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　　央廣網北京8月15日消息（記者杜希萌 沈靜文 馬闖）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，新聞動車組：我國將完善高校學生資助政策體系，落實精準資助；農業部將出臺方案壓減漁業捕撈產能，實現捕撈產量“負增長”；車風網倒閉，汽車電商平臺迎來寒冬。16-08-15 新聞和報紙摘要全文>>>

　　教育部：我國將完善高校學生資助政策體系 落實精準資助

　　我國高校學生資助政策體系自2007年秋季建立，今年已連續第十年執行包括國家獎助學金、國家助學貸款、學費補償貸款代償、校內獎助學金、勤工助學、困難補助、伙食補貼、學費減免、“綠色通道”等多種方式。教育部副部長杜玉波表示，在實現“不讓一個學生因家庭困難而失學”目標的基礎上，要轉變等待和觀望態度，重新定位學生資助工作，實現精準資助。

　　杜玉波：在資助對象上各地和學校要研究制定家庭經濟困難學生認定辦法，完善認定機制；在資助標準上，要根據學生貧困程度，分檔發放資金；在資金發放的實踐上，要改進發放的機制，確保困難學生在最需要時以最便捷的方式把錢給到他們手上。

　　央廣記者沈靜文、杜希萌北京報道

　　農業部：漁業捕撈產能將壓減 實現捕撈產量“負增長”

　　我國管轄海域漁業資源可捕量約為800萬噸到900萬噸，而實際的年捕撈量在1300萬噸左右。由于過度捕撈和環境污染的影響，海洋漁業資源持續衰退。農業部部長韓長賦表示，農業部門將制定并組織實施海洋漁業資源總量管理制度方案，推行限額捕撈管理；堅決壓減捕撈產能，創造條件推進減船轉產。

　　韓長賦：當前重點要做好資源保護和減量增收兩方面工作。下決心減少環渤海和近海灣養殖網箱，發展“海洋牧場”。內陸水域要堅決壓減高投入、高污染的水產養殖規模。

　　央廣記者沈靜文北京報道

　　車風網倒閉 汽車電商平臺迎來寒冬

　　汽車電商巨頭車風網本月初倒閉。從去年下半年開始，一大批汽車O2O平臺倒閉或被收購。這股潮流還在延續：車風網辦公地點已是人去樓空。車風網于2013年11月正式上線，獲得騰信股份5億元的B輪融資，這家平臺曾經估值高達10億。2014年起，汽車O2O市場在資本瘋狂追捧下迅速成長起來，然而盡管燒了不少錢，但用戶的消費習慣并沒有養成，資本也失了信心，隨后市場情況急轉直下。

　　汽車行業資深評論員李洋：汽車不同于其他產品，他的選購過程非常漫長，有些至少兩三個月，前后產業鏈特別長，從購買到使用的門檻特別高，不是電商所擅長的高頻次的東西，至少在可預見的未來，汽車銷售依然是以各種形式的經銷商為主體。

　　央廣記者馬闖北京報道

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