央廣網北京8月2日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，我國最北端高寒高鐵建設取得重要進展，8月2日，牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯段線下工程提前完成。
全長371.6公里的牡佳客專是我國《中長期鐵路網規劃》的建設項目之一，是國家“十三五”規劃的鐵路重點項目。牡佳客專終點位于對俄開放的前沿城市之一佳木斯市，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也成為目前我國最北端的高鐵工程。
中鐵二十二局集團牡佳客專項目部總工程師張明鑫介紹說，牡佳客專全線設牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站等七個車站。設計時速250公里。計劃日開行高鐵約90對，遠期輸送能力為每年2000萬人次。它沿線經過5個地級市，其中，雙鴨山、七臺河、雞西將填補高鐵空白歷史。全線通車后，將大大加強牡丹江、佳木斯的鐵路樞紐地位，雪城牡丹江至三江平原腹地佳木斯將由現在的6小時縮短為2小時左右，黑龍江東部8個地級市全部進入“高鐵時代”。
位于北緯48度、我國高寒地帶的牡佳客專是黑龍江省境內第三條高鐵，工程設計等級高、技術標準和質量要求嚴格，施工難度大，涉及瓦斯、采空區、防凍脹、防雪害、冬季施工等技術難題。張明鑫說，為此，項目部專門成立了技術小組，反復分析路基施工各道工序，并引入我國自主研發的高鐵路基連續壓實監控系統，對路基實行可視化管理，配合傳統的路基試驗檢測手段，確保路基質量。
牡佳客專建成后，將連接哈佳快速鐵路、哈牡高速鐵路、牡綏快速鐵路和在建佳鶴快速鐵路等。
