央廣網北京5月18日消息（記者張明浩 寶音 凌姝 堯遙）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，近年來，我國社會物流成本水平進入下降通道，2017年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，但從橫向比較看，還是高于主要發達國家和新興經濟體。今年以來，內蒙古、湖北、湖南等地多措并舉加快物流業降本增效，助力經濟發展。

　　正午時分，湖北黃石新港港口的裝卸區依舊繁忙，火車開進碼頭，江船直達大海。黃石新港港口股份有限公司副總經理劉衛東坦言，通過整合鐵路與公路物流，長江黃金水道的物流潛力得以更充分地挖掘。

　　目前，黃石新港正著力搭建統一的多式聯運物流公共信息平臺，以信息化促進不同運輸方式的無縫銜接將有望為企業降低5%到10%的物流成本。

　　在臨省湖南長沙經濟技術開發區的中國鐵建重工集團第二產業園園區里，智能物流中心的工作間只需要兩三個人，就能輕松實現對立體倉庫中數以萬計的設備零部件的精準管理。中國鐵建重工集團有限公司副總經理劉海華介紹說，從時間、空間、人數和精準度上來講都會提升效率，全部通過唯一的二維碼來識別。

　　位于內蒙古呼和浩特南郊的沙良物流園，是一個公鐵聯運的綜合物流基地，中國石油西北銷售呼和浩特分公司業務部主任包呼和告訴記者，原來鐵路罐車從進場、裝貨、編組、直到發車需要六七十個小時，而物流園區建設后物流時間減少了一半，僅去年就節省貨延費近1000萬元。

　　今年5月1日起，鐵路運輸服務增值稅的稅率降至10%，中國鐵路總公司同時下浮鐵路主要貨物運價，物流園區黨總支書記楊雪認為，這對企業物流降本增效又是一個利好。能夠降低客戶的物流成本，同時吸引更多的貨源，帶動地方周邊經濟的發展。

　　物流行業降本增效，對于提高企業競爭力大有裨益。國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋近日表示，下一步，國家發改委將按照國務院的相關決策部署，落實好新提出的一系列政策措施，進一步推動降低物流企業經營成本。為激發物流領域的創新活力，會同相關部門開展了現代物流創新發展城市試點、示范物流園區、國家智能化倉儲物流示范基地、骨干物流信息平臺試點等工作。下一步，將會同有關部門抓緊再推出一批新的簡政減稅降費措施，同時，繼續通過適當形式對試點示范經驗進行宣傳推廣。