2020年，合肥有望成為市區常住人口超過500萬人的特大城市，同時合肥都市圈人均收入將力爭達到長三角地區平均水平。7月4日，記者從省發改委獲悉，《安徽省新型城鎮化發展規劃(2016-2025年)》已經正式印發。規劃提出到2020年，全省常住人口城鎮化率達到56%，戶籍人口城鎮化率達到35%。

　　強化合肥省域核心增長極

　　規劃提出在全省重點建設合肥都市圈，打造長三角區域增長新引擎和引領全省發展的核心增長極。以合肥為中心，以蕪湖、馬鞍山、滁州、淮南、六安、桐城市為重要節點，加快基礎設施一體化建設，構筑高鐵1小時通勤圈，打造合滁寧、合蕪馬、合淮、合六、合桐宜等產業發展軸帶。

　　到2020年，都市圈內形成若干國家級甚至世界級產業集群，人均收入力爭達到長三角地區平均水平，建成一批國際化對外開放平臺，國際化人居、商務環境明顯改善；到2025年，都市圈內城市間聯系更加緊密，對外開放程度進一步提高，成為全國有重要影響力的都市圈。

　　同時，強化合肥省域核心增長極，做大做強區域中心城市，提高吸納城市人口能力，全面提升中心城市能級，到2020年，把合肥率先培育成市區常住人口超過500萬的特大城市。

　　新橋初步建成區域性航空樞紐

　　圍繞國家區域發展戰略布局，規劃提出加強與絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設的銜接互動，重點推動安徽中心城市與上海、杭州、南京等長三角核心城市、重要樞紐及周邊地區的無縫對接、互聯互通。

　　構筑以快速客運鐵路為主的鐵路網，建設合肥—青島、合肥—南京、黃山—杭州、商丘—合肥—杭州、鄭州—阜陽、南昌—景德鎮—黃山、武漢—安慶—池州—黃山—溫州、合肥—安慶、安慶—九江、宣城—鎮江等快速客運鐵路，完善快速鐵路通道。建設合肥—新橋機場—六安、巢湖—馬鞍山、滁州—南京、合肥—蚌埠—宿州—淮北、阜陽—宿州—淮北等城際鐵路，擴大快速鐵路網覆蓋面。

　　航空上完善合肥新橋機場設施，適時啟動二期建設，提升旅客運輸服務能力。通過與國內外大型航空公司合作，積極組建和引進基地航空公司，開辟和加密航線航班，初步將合肥新橋機場建成區域性航空樞紐。

　　同時，強化合肥國家級綜合交通樞紐功能，加快建設一批區域性綜合交通樞紐。重點打造合肥新橋國際機場、合肥南站、新合肥西站、合肥港等一批多種交通方式一體化銜接的綜合交通客貨運樞紐，完善旅客換乘和貨物集疏運系統，實現城市內客運零距離換乘、貨運無縫銜接。

　　合肥都市圈區域加快建綠道網

　　以后，安徽將完善綠地生態系統，沿主要交通干線和河流，以大型結構性綠地、環城綠帶、水域保護、慢行系統和綠道系統建設為重點，建設連接城市和內部組團的生態廊道。比如，加快合肥都市圈區域綠道網建設，建成連接城際之間、城鄉之間、社區之間的綠道網絡。

　　加強水污染綜合治理，組織實施長江、巢湖、淮河等重點流域、主要支流、湖泊的水污染防治專項規劃和項目，加快污水處理設施和配套管網建設，加大城市黑臭水體整治力度。到2020年，城市(縣城)生活污水處理率達到95%以上，設區城市全部實現雨污分流。推進合肥都市圈大氣污染治理，建立統一協調的區域大氣聯防聯控機制。