還有大家最關(guān)心的問題，記者也都幫你梳理整理了一遍。
西湖+龍井茶元素
換乘站綠汀路站非常美
上午10點(diǎn)，記者來(lái)到了綠汀路站。綠汀路站位于綠汀路和水鄉(xiāng)北路交叉口，是16號(hào)線余杭段的起點(diǎn)站，也是5號(hào)線后通段的始發(fā)站，到2022年，這里還有地鐵3號(hào)線。
綠汀路站是3線換乘的大站，地下一層是站廳層，地下二層是5號(hào)線，地下三層是16號(hào)線與3號(hào)線。
當(dāng)天探營(yíng)，記者發(fā)現(xiàn)路面的道路已經(jīng)都修得差不多了，出入口邊上公交站臺(tái)也設(shè)立了，后續(xù)還有一些路面整改正在做最后的收尾。
進(jìn)入站廳層，第一眼的感覺非常舒服，白配綠，小清新。白色為主調(diào)，吊頂上鑲嵌的片片翠綠，營(yíng)造出清爽的氛圍。
杭州市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)二公司總經(jīng)理邢海福說(shuō)，他個(gè)人最喜歡的也是這個(gè)綠汀路站。“這個(gè)站的整體設(shè)計(jì)理念是將西湖與龍井茶作為主要元素，將兩者完美融合，讓人仿佛置身于茶園，很舒服。”
當(dāng)然，昨天探營(yíng)的南峰站、青山湖站也并不遜色。南峰站是高架站，主色調(diào)是有點(diǎn)北歐風(fēng)的白，也很養(yǎng)眼。邢海福解釋說(shuō)，南峰站外立面是玫瑰金，里面是歐洲白，非常洋氣。
而青山湖站則像站名一樣，以山水湖泊為主題，藍(lán)色的站廳，吊頂中，白色流水型的燈帶蜿蜒懸掛于頭頂，仿佛置身于青山湖中。
還有之前我們?nèi)ヌ綘I(yíng)過的科技城站，站廳的頂部是一片片銀杏葉。
16號(hào)線全程耗時(shí)約38分鐘
杭州地鐵里面跑得最快
現(xiàn)在杭州地鐵的線路慢慢多起來(lái)了，大家“眼界也高了”，有人會(huì)問，5號(hào)線后通段、16號(hào)線有什么亮點(diǎn)跟現(xiàn)有的地鐵站是不一樣的呢？
記者總結(jié)了一下：16號(hào)線有4個(gè)高架站，區(qū)別于現(xiàn)有的高架站，16號(hào)線的4個(gè)高架站在候車區(qū)域設(shè)置了空調(diào)候車室，除了個(gè)別站是64個(gè)空調(diào)座，其他的都是72個(gè)空調(diào)座。
16號(hào)線站與站之間的距離很大，而且是杭州地鐵里面跑得最快的，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可以達(dá)到120公里，開通試運(yùn)營(yíng)后，16號(hào)線從九州街站到綠汀路站，全程只要38分鐘左右，包括了停車間隔。速度快，所以增加了一個(gè)蛇形減震器，在高速運(yùn)營(yíng)時(shí)，乘客也不會(huì)感受到顛簸，很平穩(wěn)。
16號(hào)線車廂內(nèi)線路指示圖采用的是LCD屏，區(qū)別于現(xiàn)有的LED屏。好處是乘客觀看時(shí)更加護(hù)眼，觀感更加柔和，同時(shí)調(diào)整內(nèi)容很方便。
16號(hào)線的空調(diào)系統(tǒng)很“聰明、智能”，當(dāng)車廂內(nèi)的客流量很大時(shí)，列車承重系統(tǒng)感應(yīng)到后，會(huì)自動(dòng)調(diào)解車廂內(nèi)的空調(diào)溫度。
5號(hào)線的廁所很棒，據(jù)說(shuō)是按照星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造的。在5號(hào)線綠汀路站，站廳層、候車站臺(tái)（每一層）都有廁所，而且確實(shí)像酒店一樣，非常干凈整潔。
另外，5號(hào)線采用的是AH車型，16號(hào)線采用的是B型鼓型車，這個(gè)鼓形車跟現(xiàn)有的不一樣，因?yàn)檐嚿韮蓚?cè)各增加了10厘米，但是一般的乘客是感受不出來(lái)的。5號(hào)線采用的是6節(jié)編制列車，16號(hào)線采用的是4節(jié)編制的列車，少了兩節(jié)車廂。
大家關(guān)心的熱點(diǎn)問題
杭州市地鐵集團(tuán)作了回答
▲16號(hào)線如何換乘5號(hào)線？
16號(hào)線位于地下三層，候車站臺(tái)中間位置有電扶梯直接上地下二層，可以換乘5號(hào)線，也可以在兩頭直接上電扶梯到地下一層站廳層出站。
▲5號(hào)線后通段的終點(diǎn)是哪里？
目前良睦路站—善賢站已經(jīng)開通試運(yùn)營(yíng)。所以月底5號(hào)線后通段開通的是從良睦路站（不含）到綠汀路站，善賢站（不含）到姑娘橋站。
綠汀路站往老余杭那邊還延伸了5公里，后面還有兩個(gè)站，不在本次開通范圍，因?yàn)檫@兩個(gè)站是后來(lái)加的，批下來(lái)就比較晚，按照目前的預(yù)期為2022年。
▲5號(hào)線后通段開通后，全程要多長(zhǎng)時(shí)間？
平均2分鐘一個(gè)站，從綠汀路站到姑娘橋站，一共38個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)花費(fèi)時(shí)間1個(gè)小時(shí)40分鐘左右。
▲5號(hào)線后通段開通后，發(fā)車間隔會(huì)不會(huì)調(diào)整？
目前5號(hào)線首通段的發(fā)車間隔是6分30秒，后通段開通后將視情況進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整。但是16號(hào)線的發(fā)車間隔，應(yīng)該不會(huì)同步，為9分鐘一趟。
▲5號(hào)線站點(diǎn)沿線的路面交通何時(shí)恢復(fù)？
目前，5號(hào)線的路面恢復(fù)正在加速進(jìn)行中。地鐵集團(tuán)也在積極配合屬地政府做好路面恢復(fù)，為市民出行創(chuàng)造良好的條件。有些沿線站點(diǎn)例如東新路站，會(huì)結(jié)合東新路提升改造工程一起做，會(huì)相對(duì)慢一些。但是也會(huì)盡量做好臨時(shí)保通道路，保障市民出行。
新聞+
16號(hào)線票價(jià)
起步價(jià)2元，最高8元
記者從臨安區(qū)獲悉，地鐵16號(hào)線票價(jià)計(jì)價(jià)方式和杭州主城區(qū)一致，采用計(jì)程票制，即起步價(jià)為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，亦即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘4、4、6、6、8……公里。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，16號(hào)線起步價(jià)2元，到綠汀路站只要8元。（記者 陳鍇凱 通訊員 丁嵐 制圖 陳海偉 盛銳）
