唐永東是一名有著19年黨齡的老黨員，于2017年加入祥鵬航空，兩年后任職地面服務(wù)部車輛保障中心車隊主管。

一名黨員就是一面旗幟，一個崗位就是一個陣地。

多年來，他時刻以一名老黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，充分發(fā)揮模范帶頭作用，創(chuàng)先鋒、亮身份、踐承諾，用奉獻(xiàn)砥礪初心，用實干擔(dān)起使命。

唐永東在開展日常工作（祥鵬航空供圖）

優(yōu)化工作流程 提效率、保安全

回想起剛?cè)温氒囮犞鞴軙r的場景，唐永東坦言：“車隊管理涉及的方面比較多，有忐忑，但更多的是信心和決心。尤其是涉及車輛安全的問題，我一點兒也不敢馬虎�！�

多年來，唐永東不斷推動車隊工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化。借用智能辦公軟件，優(yōu)化車隊駕駛員的日常操作管理，就是唐永東推動車隊管理數(shù)字化的一個探索創(chuàng)新。“車隊駕駛員及設(shè)備的數(shù)字化管理，摒棄了傳統(tǒng)的填寫單據(jù)、匯總分析等冗雜工作流程，讓駕駛員監(jiān)管及車輛管控更加便捷高效。”唐永東介紹，“作為車隊主管，我肩上有很大的責(zé)任，一些工作流程的改善，提升工作效率、方便大家的同時，更有利于航班運行的安全與準(zhǔn)點�！�

傳遞榜樣力量 節(jié)成本、增效益

秉持嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)，日常工作中，唐永東非常注重車輛的維護(hù)，確保車輛的安全運行和良好狀態(tài)。同時，他還積極推行節(jié)能減損，遇到能自己動手修復(fù)的車輛故障，更是親自動手維修。在唐永東的帶領(lǐng)下，車隊的維修成本大幅下降，車輛的使用壽命得到了延長，唐永東說：“我能做的很少，只是為車隊的可持續(xù)發(fā)展添了一份小小的力。”

唐永東在對牽引車進(jìn)行檢修（祥鵬航空供圖）

團隊?wèi)?yīng)急能手 傳幫帶、聚合力

除了日常管理工作，唐永東還積極投身于各種應(yīng)急保障任務(wù)，無論是突發(fā)事件還是重要活動，他總是能夠迅速響應(yīng)、果斷決策，成為車輛保障團隊里一顆穩(wěn)固的“螺絲釘”。不僅如此，作為一名基層管理者，唐永東積極組織各類培訓(xùn)和活動，提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和團隊凝聚力，為車隊的穩(wěn)健發(fā)展提供了有力支撐。“我是車隊的一分子，他們都是我的兄弟，我希望為他們服務(wù)好，他們好了車隊才能好，車隊好了我也才能好。”唐永東說道。

2024年暑運伊始，唐永東又積極投入暑運備戰(zhàn)。他深知，每一次暑運都是對運輸行業(yè)的嚴(yán)峻考驗，也是對每一個從業(yè)者的巨大挑戰(zhàn)�！笆钸\中的車輛檢查與保養(yǎng)，是現(xiàn)在我每天工作的首要任務(wù)。”唐永東一絲不茍地檢查著每一輛投入暑運的車輛，從發(fā)動機到剎車系統(tǒng)、從輪胎到空調(diào)設(shè)備，每一個細(xì)節(jié)都不放過。他明白，只有確保車輛的安全與舒適，才能讓乘客在炎炎夏日的出行中享受到旅程的安心與踏實。

除了車輛檢查，唐永東還著重加強了車隊的應(yīng)急處理能力。他組織了一系列的模擬演練，模擬在暑運過程中可能遇到的各種突發(fā)情況，如車輛故障、乘客突發(fā)疾病等，通過演練，車隊的每一位成員都更加熟練地掌握了應(yīng)急處理的流程，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

唐永東在和車隊弟兄們交流（祥鵬航空供圖）

暑運客流高峰已經(jīng)到來，唐永東將繼續(xù)堅守崗位，時刻關(guān)注車輛安全運行，用自己的實際行動，為每一趟航班的平安起落和每一位旅客的順利出行保駕護(hù)航。（張嘉欣 俸清艷）