5號線中醫一附院站至李七莊站盾構區間右線順利貫通。該區間右線全長1115米，下穿高壓燃氣管、外環線、外環河、南水北調輸水管等多處風險源。地鐵集團采取注漿封堵、加強地面沉降監測等技術保證措施，成功解決了穿越過程中土層滲水和建筑物沉降兩大難題，確保該盾構區間順利貫通。截至目前，地鐵5號線主體結構完成98%，區間盾構完成90%，鋪軌完成55%。3號線首列車架修工作順利完成。作為地鐵3號線首列開展架修的車組，321號列車順利完成架修工作，并于日前在華苑基地進行交車驗收。此次架修工作的順利完成標志著天津地鐵列車架修工作進入了高標準、高質量的新階段，為進一步研究車輛檢修模式提供了技術支持。
天津地鐵4號線北段二期年內啟動建設,按照天津地鐵建設規劃目標，作為中心城區西北至東南方向的軌道交通骨干線的地鐵4號線的一期項目正在土建施工。正在實施的4號線一期北起南開區東南角站，東至東麗區新興村站，全長19.4公里，設站14座。
按照計劃，天津地鐵5、6號線將于今年年底實現全線試運營，屆時，市民出行將更加方便、快捷。那么，5、6號線現在建設到哪一步了？乘坐5、6號線都能到達哪些區域、場所，又將為人們的生活帶來哪些改變呢？我們將為您揭開神秘的面紗。
隨著南開大學、天津大學以及一批高職院校的全面進駐，津南區海河教育園區已成為一個新的人流增長點。今年，津南區將采取多項措施，改善海河教育園區的交通環境，未來將有3條軌道交通線路通向海河教育園區。
5號線中醫一附院站至李七莊站盾構區間右線順利貫通。該區間右線全長1115米，下穿高壓燃氣管、外環線、外環河、南水北調輸水管等多處風險源。地鐵集團采取注漿封堵、加強地面沉降監測等技術保證措施，成功解決了穿越過程中土層滲水和建筑物沉降兩大難題，確保該盾構區間順利貫通。截至目前，地鐵5號線主體結構完成98%，區間盾構完成90%，鋪軌完成55%。3號線首列車架修工作順利完成。作為地鐵3號線首列開展架修的車組，321號列車順利完成架修工作，并于日前在華苑基地進行交車驗收。此次架修工作的順利完成標志著天津地鐵列車架修工作進入了高標準、高質量的新階段，為進一步研究車輛檢修模式提供了技術支持。
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