央廣網(wǎng)北京6月10日消息 6月10日,在2021全球智慧物流峰會上,阿里巴巴集團(tuán)董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇分享了對于物流業(yè)的一系列觀察。

  在張勇看來,物流業(yè)呈現(xiàn)越來越“融合”的趨勢。中國物流業(yè)過去這些年的飛速發(fā)展,正源于整個(gè)生態(tài)的同頻共振。一方面,C2C和B2C正全面走向M2C,最終會走向C2M,被快速設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的商品,得以更快地到達(dá)消費(fèi)者。另一方面,隨著“移動互聯(lián)網(wǎng)讓所有人變成了網(wǎng)民,疫情讓所有商店變成了網(wǎng)店”,整個(gè)商業(yè)設(shè)施的末端也越來越融合,越來越數(shù)字化。

  在2019年的全球智慧物流峰會上,張勇曾首次提出,未來物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化。如今數(shù)智化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)廣泛共識。在張勇看來,數(shù)字化、智能化的能力,正廣泛運(yùn)用到物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。不同于西方高度集成化、中心化的方式,中國物流業(yè)多年的大發(fā)展,背后依靠的正是產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,從中心城市到農(nóng)村的社會化大協(xié)同,是一種分布式的社會網(wǎng)絡(luò)。

  根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù),截至今年6月,中國快遞業(yè)務(wù)量今年已突破400億件,接近2017年全年包裹總數(shù),而預(yù)計(jì)2021年全年快遞業(yè)務(wù)量超950億件。張勇認(rèn)為,中國擁有全球最大的消費(fèi)者市場和全球最領(lǐng)先的數(shù)字化商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,快遞包裹數(shù)量一定會遠(yuǎn)超其他國家,但龐大的包裹數(shù)也會帶來一系列新的問題。利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念和實(shí)踐,響應(yīng)配合國家提出的碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略大局,是包括菜鳥在內(nèi)的所有物流從業(yè)者應(yīng)該共同承擔(dān)的社會責(zé)任。

  “別看一張小小的電子面單,一年節(jié)省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構(gòu)建生態(tài)造福商業(yè)的同時(shí),更要造福社會。綠色是菜鳥承擔(dān)社會責(zé)任的首要切入點(diǎn),要用數(shù)智化創(chuàng)新去承擔(dān)綠色使命。”張勇說。

  過去一年,菜鳥在綠色使命上也做了大量探索。末端站點(diǎn)新增約2萬個(gè)綠色回收箱。去年雙11期間,菜鳥還發(fā)動生態(tài)力量,聯(lián)合500多個(gè)品牌,開展原箱或0塑料無膠帶的環(huán)保箱發(fā)貨。電子面單之外,菜鳥地網(wǎng)屋頂光伏電站每年可減碳11萬噸,預(yù)計(jì)菜鳥綠色物流整體能夠?qū)崿F(xiàn)年碳減排超60萬噸。

  疫情以來,隨著中國供應(yīng)鏈“風(fēng)景獨(dú)好”,進(jìn)出口額均大幅增加,全球化正在呈現(xiàn)出新的面貌。張勇認(rèn)為,全球化的進(jìn)程,必然面臨著整個(gè)數(shù)字化的物流基礎(chǔ)設(shè)施走向全球,整個(gè)制造能力和供應(yīng)鏈能力走向全球,而包裹的全球化,最終也一定會走向數(shù)字化供應(yīng)鏈的全球化。