打開手機應(yīng)用軟件一鍵叫車，幾分鐘后一輛自動駕駛出租車穩(wěn)穩(wěn)的停在身旁……過去，這些只有在科幻電影中出現(xiàn)的場景，如今已經(jīng)走進尋常百姓的生活，讓人們深刻感受到科技創(chuàng)新帶來的變革。

　　剛剛閉幕的十九屆五中全會提出，到二〇三五年我國要實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)重大突破，進入創(chuàng)新型國家前列。這要求我們繼續(xù)加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐。

　　作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力量，人工智能是實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控的重要領(lǐng)域。2017年，國務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》。在政策的引導(dǎo)下，百度等人工智能平臺型企業(yè)紛紛響應(yīng)，加快技術(shù)創(chuàng)新的腳步。

　　截至目前，百度全球AI專利申請量已超過1萬件。其中，中國專利7000多件，位列中國第一。

　　持續(xù)的投入，換來的是累累的碩果。以芯片為例，百度早在十年前就已經(jīng)開始探索。如今，百度昆侖芯片的生態(tài)環(huán)境已初步建立，支持多款國產(chǎn)處理器，適用于語音、圖像、NLP等多個場景。截止到今年9月，百度昆侖芯片已經(jīng)和正在部署接近2萬片，向十幾個客戶完成交付。

　　部署在百度搜索引擎上的百度“昆侖1”芯片，相比英偉達(dá)T4 GPU，性能在不同模型下有1.5-3倍的提升。同時，百度“昆侖2”芯片已提上日程，這款芯片相對第一代性能提高3倍，將于明年上半年量產(chǎn)。

　　在加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破之外，各行各業(yè)協(xié)同發(fā)展，無疑也是加快推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)智能化升級的重要途徑。在新基建等政策的引導(dǎo)下，智能交通建設(shè)不斷提速。

　　今年4月9日，百度 Apollo正式對外發(fā)布“ACE交通引擎”，首次披露 Apollo智能交通解決方案。目前，該解決方案已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐，得到廣泛認(rèn)可。9月，百度世界大會上，百度公布了Apollo自動駕駛的最新成果，包括5G云代駕、完全無人駕駛等，前沿技術(shù)不斷突破。

　　在加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破的同時，百度通過開源開放其領(lǐng)先的AI技術(shù)，幫助各行各業(yè)加快創(chuàng)新的步伐。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，我們希望每一家企業(yè)都可以像用水和電一樣使用我們的平臺，從而快速實現(xiàn)AI化轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)統(tǒng)計，百度大腦目前已開放超過270項能力，開發(fā)者數(shù)量230余萬，日均調(diào)用量突破1萬億次。同時，作為中國自主研發(fā)的智能時代操作系統(tǒng)，百度飛槳服務(wù)企業(yè)也達(dá)到230萬，開發(fā)者開發(fā)模型數(shù)量31萬個。

　　針對AI人才儲備不足，百度宣布將在未來5年培養(yǎng)500萬AI人才，為技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展提供智力支持。

　　可以看到，百度正在從技術(shù)創(chuàng)新、開源開放、人才培養(yǎng)等方面推動我國人工智能發(fā)展水平。