在帕米爾高原上的深處，塔什庫爾干塔吉克自治縣只是一座人口4萬人的小城鎮(zhèn)，這里距離最近的大城市喀什還有300多公里路。產(chǎn)自東南沿海工廠的家電產(chǎn)品，運送到這個小鎮(zhèn)上的家電城里，每臺價格都要貴出幾百塊，即便是如此，這里的家電要比內(nèi)地落后一個時代，家電商城里這里最常見的洗衣機(jī)還只是半自動的雙缸洗衣機(jī)。

　　今年3月份，35歲的李悅從甘肅蘭州來到塔縣，在這里開了一家京東物流配送站，這也是京東物流在中國最西部的站點——塔什庫爾干站，李悅成為了這家配送站的站長，說是站長，其實全站只有他一個人。

　　京東物流正在駛向其位于中國最西端的配送站——塔什庫爾干站

　　來了多半年，李悅的高原反應(yīng)還是沒有完全克服，平均海拔4000多米的高原反應(yīng)市場讓他感覺頭疼，盡管如此，當(dāng)李悅親手把家電、新款手機(jī)、面膜、衣服等商品送到了消費者的手中時，他們臉上洋溢的笑容，還是能讓李悅滿心愉悅，自己的辛苦一些還是值得的。

　　“以前我在網(wǎng)上買東西十幾天才能收到，這次買東西不到五天就收到了。沒想到，網(wǎng)購的習(xí)慣在這里也可以實現(xiàn)。”亞庫提肉斯塔木現(xiàn)如今已經(jīng)慢慢習(xí)慣網(wǎng)購了，今天李悅給她送來了她剛剛在京東上買的幾本圖書。

　　從新疆的塔縣到四川的九寨溝，再到內(nèi)蒙古的林東鎮(zhèn)，過去的一年間，京東物流越來越多地出現(xiàn)在了一些只有幾萬人的小縣城。數(shù)據(jù)顯示，京東物流服務(wù)目前已經(jīng)覆蓋了全國99%的人口，在全國運營近550個大型物流中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施突破1190萬平方米；京東物流也是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。

　　京東物流也希望通過持續(xù)的技術(shù)投入，構(gòu)筑一張更加高效物流配送網(wǎng)絡(luò)。

　　在今年11月份，隨著一家京東貨機(jī)徐徐降落在天津機(jī)場，京東物流首架全貨機(jī)成功完成首航，這也開啟了京東物流的全貨機(jī)時代。目前，京東無人機(jī)末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六個省實現(xiàn)常態(tài)運營，飛行總里程達(dá)12萬公里。京東自主研發(fā)的原生無人大飛機(jī)“京鴻”已于618期間在陜西總裝下線，與此同時，預(yù)計能夠運載40-60噸重的貨物，飛行超過6000公里的超載重?zé)o人機(jī)，京東也已經(jīng)完成立項。

　　在物流行業(yè)內(nèi)人士看來，京東物流已經(jīng)把同行業(yè)整整甩出一個身位。當(dāng)眾多的民營快遞公司仍舊困阻于最后一公里，無法送件上門的時候，京東物流已經(jīng)實現(xiàn)了“快遞到車”服務(wù)功能，在隨后的2018年7月30日，京東物流公布了行業(yè)內(nèi)首個“快遞到車”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　而除了“快遞到車”服務(wù)，京東物流推出的211限時達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、京瞬達(dá)、極速達(dá)、長約達(dá)等多元化服務(wù)產(chǎn)品，形成了一個用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場景“配送全家桶”服務(wù)體系。

　　京東物流對于中國電商物流行業(yè)效率的提升，幾乎是劃時代的。

　　在今年的2月14日，京東物流收到了一份讓行業(yè)艷羨的情人節(jié)禮物。其完成了一筆高達(dá)25億美元的融資，這也是中國物流行業(yè)創(chuàng)下的最大單筆融資，此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團(tuán)、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機(jī)構(gòu)。

　　在全球供應(yīng)鏈趨于一體化的背景下，京東物流正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），實現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球，48小時各國本地交付。京東物流CEO王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為全球消費者和商家服務(wù)。