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生鮮電商如何告別“賠本賺吆喝”

2017-02-08 09:35:00來源:經濟日報

  生鮮電商作為電商領域內的后起之秀,近年來雖然深受資本追捧,卻陷入了盈利困境。一方面生鮮冷鏈物流成本高,冷鏈物流建設不足,帶來高腐損率;另一方面,生鮮電商缺乏上游控制力,產品標準化難度高,同質化競爭嚴重。經歷了上半場的野蠻生長,下半場生鮮電商該如何找到盈利的方向——

  日前,生鮮電商每日優鮮宣布完成由聯想創投和浙商創投領投的1億美元C輪融資。此前,業內已有阿里蘇寧投資易果生鮮,京東入股天天果園,百度跟投中糧我買網……一系列動作表明,資本對生鮮電商的熱情不減。

  資本熱捧卻增長乏力

  雖然資本熱情高漲但生鮮電商盈利的道路依舊十分坎坷。2016年,美味七七、壹桌生鮮、果實幫停業,青年菜君分拆收縮,一米鮮、愛鮮蜂紛紛裁員;更有數據顯示,全國4000多家生鮮電商企業中,只有1%實現盈利,4%持平,88%虧損,剩下7%更是巨額虧損。

  生鮮電商增速快,滲透率低。從2012年至2016年,生鮮電商市場規模從40億元猛增至950億元,但滲透率僅有不到1%。“經歷去年的一輪洗牌后,活下來的企業有可能迎來生鮮電商的爆發式增長。”中國電子商務研究中心主任曹磊表示。

  同時,燒錢也是生鮮電商發展初期繞不開的選項。為了搶占市場,生鮮電商們“特價”“讓利”“優惠”不絕于耳,但同質化的商品讓燒掉的真金白銀并不能真正留住用戶、產生黏性,盈利也因此更加遙遙無期。“堅持就是勝利”已成為行業苦苦掙扎的真實寫照。

  同質化緣于“瓶頸”

  車厘子、褚橙、阿根廷紅蝦、澳大利亞牛排……提起生鮮電商,消費者的第一反應往往是這些高檔水果和進口食材,這正是生鮮電商同質化嚴重的縮影。市場研究機構速途研究院的數據顯示,水果、水產海鮮和奶制品作為生鮮電商銷售前三甲,占比分別為26.42%、23.24%、18.24%,合計已近七成。生鮮電商沱沱工社CEO杜非也在離職后坦言,生鮮電商行業的最大問題是同質化競爭,缺乏內在核心競爭力,“企業沒有自己的特點”。

  那么,是因為生鮮電商缺乏創意嗎?并非如此。造成生鮮電商同質化的原因正是行業發展亟待突破的瓶頸問題。一方面,是冷鏈物流建設不足帶來的高腐損率。數據顯示,我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別為22%、34%和41%,歐美國家冷鏈流通率超過95%,這讓生鮮冷鏈的物流成本居高不下。北京大學市場經濟研究中心研究員李剛說:“生鮮產品在倉儲、運輸以及終端銷售過程中極易出現損耗,保鮮所需的冷鏈系統建設需要大量資金支持,成本頗高。”某生鮮電商高管給記者算了一筆賬。由于缺乏足夠的“最后一公里”冷鏈支持,生鮮電商不得不選擇泡沫箱、冰袋等包裝,還得再支付運輸費用。

  另一方面,我國農產品生產分散化,也讓生鮮電商缺乏在上游的控制力。深農電商總部總經理陳磊表示,所有農產品電商都面臨標準化的問題。之所以貨不對板導致客戶投訴,是因為產地碎片化,資源化和標準化難度極高。為避免投訴,生鮮電商不得不在購買貨品后自行分揀選貨,這必然帶來貨損進一步提高。此外,生鮮電商有限的體量也讓它們在競價中缺少話語權。上述生鮮電商高管表示,電商的競爭力應該來自盡量減少中間環節,利潤也應該來自于直接連接生產者和消費者的渠道。“但現在生鮮平臺能吃下的貨量有限,大部分生鮮品類其實還是來自于中間批發商,生鮮電商的貨源渠道和線下實體區別不大,議價能力并不高。”上述生鮮電商高管說。

  迎難而上另辟蹊徑

  1.5萬平方米的大倉庫被分為控溫、冷藏、冷凍和深冷四大區域,從10攝氏度至15攝氏度、零攝氏度至零下4攝氏度、零下18攝氏度至零下22攝氏度不等,水果、蔬菜、肉禽單品、海鮮等各式生鮮商品被分門別類地放在不同區域。這是京東在北京的生鮮倉庫。京東商城生鮮事業部供應鏈負責人朱銘告訴《經濟日報》記者,在線下超市里,雞蛋多半只是常溫保存,但在這里卻要放在冷藏區,“目的是盡可能保證生鮮產品的新鮮程度”。

  再難啃的骨頭也要啃。面對競爭,生鮮平臺只能自己動手補齊短板。自建冷鏈物流、減少損耗這樣的重資產投入必不可少。順豐優選、每日優鮮、沱沱工社、易果生鮮等一系列生鮮電商平臺都建起了自己的冷鏈物流。“生鮮電商企業正在盡力完善冷鏈物流這一關鍵競爭力,確保產品的倉儲及配送。”中國電子商務研究中心網絡零售部主任莫岱青說。

  互聯網技術也在其中發揮著作用,甚至創造出新的模式。生鮮電商每日優鮮CEO徐正表示,他們的解決方案是“前置倉模式”,即建立“城市分選中心+社區微倉”。簡而言之,就是在社區3公里范圍內建大量冷庫。根據訂單密度、天氣甚至節假日等因素,作出一套數學模型來計算不同的補貨系數,能夠相對準確地將貨品從大倉調貨到相應微倉,這樣一方面用戶下單兩小時后即可送達,體驗更好,另一方面履約成本只有傳統方式的三分之一。從去年7月份開始,每日優鮮已經在北京市場實現盈利。

  此外,線上與線下深度融合的新零售,也為生鮮電商帶來新的商業邏輯。通過與線下實體的合作,生鮮電商平臺有機會變身為供貨商,以降低最后一公里的成本。易果生鮮以8.5億元受讓了永輝超市轉讓的聯華超市股份,后者在全國范圍內擁有三四千家門店;味道網也計劃在未來兩年將自有及合作門店數量擴展到5000家。春播創始人王昕表示,目前春播也與線下社區店合作,設立了超過300個店中店“春播角”。

編輯: 王蕊
關鍵詞: 電商;冷鏈物流;賠本賺吆喝;生鮮商品;上半場