西部網訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯播》記者 魏佳 錢金庫）今年以來，陜西省經濟發展呈現出穩定增長、結構優化、效益提升的良好態勢。特別是在依托綜合優勢，大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟方面邁出新步伐、取得新成效。

　　2017年底，陜西交通建設領域捷報頻傳。12月6日，西成高鐵開通運營；7日，西安至法門寺等4個城際鐵路項目集中開工；27日，西安外環南段等5條高速公路項目集中開工；28日，寶漢高速坪坎至漢中段建成通車。

　　陜西省高速集團董事長靳宏利：“我們2018年還要續建3個項目，一個是西鄉到鎮巴，第二個是太白到鳳縣，第三個是安康到嵐皋，這三段路也是解決我們在‘十三五’期間有三個縣通高速。”

　　隨著現代化交通體系加快建設，陜西的交通樞紐地位更加突顯。今年年初，國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，明確提出西安要建設國際性綜合交通樞紐，寶雞、榆林兩市要建設全國性交通樞紐。“十三五”期間，我省將投資5000億元，新建高速公路1500公里、改建干線公路6000公里、完善提升農村公路6萬公里。

　　陜西省交通運輸廳副廳長薛生高：“我們整個全省的高速公路網規劃了8000公里，我們已經建成通車了5279公里，在‘十三五’我們要達到6500公里，對我們整個樞紐省份的建設，將起到巨大的推動作用。”

　　鐵路方面，“十三五”期間，我省積極構建“米”字型高速鐵路網，重點推進西安經延安至包頭、銀川至西安、西安至武漢等高鐵建設。到2020年，鐵路運營里程將達到6500公里，基本實現“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”的鐵路建設目標。

　　陜西鐵路集團董事長喬懷玉：“我們將把西安跟周邊的八個省會城市快速連接起來，同時建立我們西安這么一個交通樞紐作用，能夠使我們從西安出發，跟周邊城市的話兩到三個小時能夠達到，形成了通江達海的交通圈。”

　　交通發展帶動產業聚集。一條以西安為中心，布點全省、輻射全國的現代物流新經濟走廊也正在形成。京東、蘇寧、傳化、圓通、中通等大型電商和物流企業紛紛落戶我省。

　　蘇寧云商集團西安物流公司總經理劉杰：“蘇寧在全國的布局有八大倉，作為西北地區的總倉所在地就設在西安，由我們西安可以輻射到五個省，實現全網絡的覆蓋，實現了樞紐中轉這樣一個概念。”

　　陜西省交通運輸廳副廳長趙雷：“快遞物流的大型企業到我們陜西，尤其是西安來投資，對于下一步做好國際運輸的示范引領作用功能會越來越好的發揮出來，中樞和樞紐的作用越來越明顯。”

　　12月2日凌晨，一架滿載中興手機產品的波音747貨機從西安咸陽國際機場起飛，標志著西安到芝加哥全貨運航線中興通訊物流直航項目正式啟動。至此，我省已累計開通國內、國際全貨運航線13條，聚集臨空產業項目27個，西安咸陽國際機場已躋身全國八大航空樞紐機場之一，“中國孟菲斯”正在陜西崛起。

　　西咸新區空港新城招商三局局長韓娜：“‘中國孟菲斯’它的本質就是我們陜西要通過全省的戰略，把我們的西安打造成為一個在全球重要的國際航空物流樞紐，重要的國際航空物流樞紐周邊，必然要聚集著高附加值的高端制造產業。”

　　陜西省發改委副主任徐強：“省委省政府打造中國孟菲斯，打造門戶經濟、樞紐經濟、流動經濟的戰略取得了初步成效。發展態勢非常良好，未來我們希望最起碼編制100條貨運航線，應該到2020年西安咸陽國際機場貨郵量應該在100萬噸以上，甚至更高。”