水面波光粼粼如明鏡，市民游客紛紛絡(luò)繹不絕……2020年國慶黃金周，全面建成開放的西安護(hù)城河景區(qū)讓周邊市民多了一個(gè)好去處，也為外來游客添上了一個(gè)新的打卡地。
一艘 24 小時(shí)在線執(zhí)行任務(wù)，自主完成湖面清潔，低電量、滿載自動(dòng)返航的“小藍(lán)船”，是助力護(hù)城河澄澈見底的好幫手，也是西安市高度重視“新基建”的體現(xiàn)。
眼下，西安高新區(qū)掀起了“新基建”建設(shè)熱潮，全面聚焦 5G 基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等重點(diǎn)領(lǐng)域，將信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展為生態(tài)環(huán)境新型基礎(chǔ)設(shè)施。
護(hù)城河上擁有如此“黑科技”的“小藍(lán)船”究竟是什么來頭？對于水域治理它還有哪些功能？又與高新區(qū)正在實(shí)施的河湖長制度如何相輔相成？
近日，記者對話陜西歐卡電子智能科技有限公司CEO朱健楠，走近維系河湖清澈的無人駕駛清潔船。以下為采訪實(shí)錄：
陜西歐卡電子智能科技有限公司CEO 朱健楠
記者：近年來，無人機(jī)、無人船廣泛進(jìn)入大眾視野，大家對無人船的想象空間也被無限拉開。歐卡智能的水面無人船為什么選擇在環(huán)保領(lǐng)域進(jìn)行深耕？
朱健楠：無人機(jī)和無人車，更多的是在空域和地域去做無人系統(tǒng)。而水面的無人駕駛一直沒有一些頭部的公司和企業(yè)來實(shí)施。通過17年國家開始實(shí)施河湖長制度，以及近年來國際上對海洋塑料垃圾和整個(gè)地球的生態(tài)環(huán)保都較為關(guān)注，我們認(rèn)為，無論是從社會(huì)價(jià)值還是商業(yè)價(jià)值，環(huán)保領(lǐng)域都是一個(gè)相對比較高頻剛需的場景。
在社會(huì)價(jià)值上，我們可以更多地服務(wù)于國家環(huán)保的戰(zhàn)略，以及真正對生態(tài)的治理起到作用；從經(jīng)濟(jì)價(jià)值上，我們可以有更大的市場容量；從數(shù)據(jù)和技術(shù)價(jià)值上，也具有高頻的場景需求。
記者：隨著5G技術(shù)的不斷升級，無人駕駛概念已愈發(fā)被更多人接受。請問，歐卡智能的水上無人船在治理水域方面是如何操作的？它與傳統(tǒng)清漂船相比，又有哪些優(yōu)勢？
朱健楠：在水域的治理上它有三大場景，一是水面清潔環(huán)衛(wèi)與維護(hù)，二是水域數(shù)據(jù)收集與監(jiān)測，包括水質(zhì)收集和水深的收集，第三部分是水面的巡檢，包括排污管道的偷排漏排，溺水人員的搜救等。具體的作業(yè)方式在環(huán)衛(wèi)上，我們是有自己的清潔裝備；水深、水質(zhì)監(jiān)測我們會(huì)搭配相應(yīng)的傳感器，它的使用也是比較方便的，可以把它當(dāng)做水面的掃地機(jī)器人，并且它的使用不需要遙控器，可以通過自定義，在我們規(guī)定好的相應(yīng)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行工作，在電量不夠的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)返航到停靠點(diǎn)充電。
比起傳統(tǒng)清漂船，首先是效率的提高。傳統(tǒng)清漂船是由環(huán)衛(wèi)工人手持網(wǎng)兜站在甲板上直接把垃圾撈上來，這種傳統(tǒng)的打撈方法勞動(dòng)強(qiáng)度很大，而無人船是對水域漂浮垃圾進(jìn)行實(shí)時(shí)清理，不間斷作業(yè)。第二是安全性更高，傳統(tǒng)清漂船會(huì)有工作人員溺水的風(fēng)險(xiǎn)，以及工作人員需要面對許多未知的問題。第三是經(jīng)濟(jì)性，目前來說，員工的成本處于不斷增高的狀態(tài)，而我們的中型船只，是可以替換1個(gè)人，大型船只可以替換2到3個(gè)人。是用最低的成本、最少的管理實(shí)現(xiàn)最高的效率和最安全的守護(hù)。
記者：西安高新區(qū)自17年實(shí)施河長制，并于今年4月簽發(fā)了總河湖長1號令。歐卡智能的無人船在水域安防巡檢方面是如何與高新區(qū)河湖長制相輔相成的？
朱健楠：首先，在檢測暗渠中的偷排漏排上，無人機(jī)是進(jìn)不去的，人進(jìn)去也比較危險(xiǎn)。目前我們也在積極和高新區(qū)環(huán)保局進(jìn)行溝通，希望采用我們的無人設(shè)備進(jìn)暗渠進(jìn)行巡檢。
其次，高新今年有很多水域基建的建設(shè)，建成之后都需要進(jìn)行維護(hù)。如何更好地維護(hù)？我們提出就是用機(jī)器人進(jìn)行常態(tài)化的監(jiān)測與清潔。通過一體化的實(shí)施，將水上無人清潔船常態(tài)化的作用于水域治理。
水域治理是建設(shè)生態(tài)高新不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。對于助力生態(tài)高新的建設(shè)，下一步歐卡智能有何計(jì)劃？會(huì)采取哪些措施進(jìn)行落實(shí)？
朱健楠：目前，我們在長三角、珠三角以及西班牙和英國都已經(jīng)有一些簡單的落地。最近在與高新區(qū)農(nóng)水局展開合作，會(huì)由農(nóng)水局牽頭在高新區(qū)的公園進(jìn)行無人駕駛清潔船的鋪設(shè)，用硬科技的方法來解決整個(gè)水域和生態(tài)的問題。接下來預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底之前鋪設(shè)三艘左右的船，然后真正的去搭建起一個(gè)人工智能水域機(jī)器人的示范區(qū)。
第二點(diǎn)，作為高新區(qū)的企業(yè)，明年我們會(huì)納入到高新區(qū)全域治水的整體方案，在實(shí)踐中，更多的去進(jìn)行水上機(jī)器人的鋪設(shè)，以高新區(qū)作為一個(gè)核心點(diǎn)，輻射到全市、全省再到其他的地方。
