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西安市車讓人公交出租司機可先踐行

2017-05-15 12:00:00來源:西安日報

  “車到斑馬線前提前減速,一旦有行人通過便會立即停下等待。”曾在杭州生活過的市民沈田說,從公交駕駛員到出租司機再到私家車主,如今在斑馬線前禮讓行人已成為杭州司機的基本素質。

  據了解,杭州 “禮讓斑馬線”源自杭州市公交集團的一項調研 。在那次調研中,杭州公交集團發現,公交車發生的交通事故中,斑馬線前的事故率最高,且多為惡性交通事故。為了給行人、車輛的安全增加一道“保險”,公交集團結合“禮讓斑馬線”推出了一套“321禮讓行人操作法”,即:看到前方路口,不管是否劃有斑馬線,離路口30米時,就要松開油門減速,觀察有沒有行人、非機動車橫穿馬路;離路口20米時,要將車速減到 15公里 /小時以內,腳要放到剎車踏板上,繼續觀察路口情況;如發現有行人要過馬路,離路口10米時,要踩剎車,停車讓行。

  “杭州‘禮讓斑馬線’的實踐證明,公交車禮讓行人并不會使得越來越多的行人亂穿馬路,反而會使行人心懷感激,共同遵守交通規則。”沈田說,在杭州公交率先推出“禮讓斑馬線”的同時,文明出行志愿者也深入街頭主要路口開展禮讓勸導活動。對斑馬線前不禮讓行人的駕駛員,交警部門也積極開展集中整治行動,并會同有關部門加強對駕駛員的宣傳教育,其推出的“斑馬線前讓行圖”用圖解的形式對車輛是否讓行、如何讓行做出了詳細具體的規定。

  隨著出租車駕駛員和私家車主陸續加入“禮讓斑馬線”的行列,早在2011年,杭州市區道路斑馬線前機動車的禮讓率已經超過93.91%,公交車“禮讓斑馬線”率更是高達99%。“如今在杭州街頭,無論前方斑馬線上有沒有行人,司機都會提前減速。”沈田說,即便在一些沒有斑馬線的路段,只要前方有行人通過,車輛同樣會停車禮讓。他印象最深刻的是在環繞西湖的南山路和北山路上,這兩條路的一側為餐飲店、特色商品店,另外一側是西湖。景區加餐飲商業聚集區,大家可以想象這里行人穿越馬路的頻繁程度。形成“禮讓斑馬線”的習慣后,車輛在通行這兩段路時不但會將車速降得很低,而且遇到沒有從斑馬線上穿行的行人也會主動停車禮讓。

  “和杭州相比,西安的很多公交車和出租車車速都比較快。”沈田說,尤其是在一些轉彎路段,即便看到前方有行人通過,車輛不但不減速反而會加速搶行,何談減速讓行、停車禮讓。據此,他建議學習杭州,先從公交車、出租車以及公務用車開始推行“禮讓斑馬線”,再帶動私家車等社會車輛在全市形成“禮讓斑馬線”“車讓人”文明出行的新風尚。

編輯: 劉昱
關鍵詞: 禮讓;踐行;禮讓斑馬線;公交集團;行人