央廣網上海11月9日消息（記者傅聞捷 李思默）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，今年年初疫情全球蔓延以來，汽車業受到不小的挫折。中國市場作為率先恢復生機的市場，為全球汽車業帶來了希望，也成為跨國企業規劃發展的重點。

　　今年的進博會汽車展區展覽面積約3萬平方米，包括大眾、寶馬、奔馳、現代、豐田、本田、通用等汽車制造商亮相，博世、米其林、偉巴斯特等零部件廠商也帶來新技術和新材料的應用。

　　此外，為迎合世界汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，從本屆進博會起，汽車展區還增設智慧出行專區。未來汽車行業有著怎樣的新趨勢？“車輪上的生活”將變成什么樣？

　　在今年進博會的汽車展區，亮相的新車都有一個共同特點，聚焦新能源，眾多展品從實用性和創新性上充分體現了未來的發展趨勢。

　　已經連續三年參加進博會的大眾汽車集團，今年“舉家齊上陣”，帶來大眾汽車、奧迪和保時捷三個品牌8款純電動車型，其中包括兩款專為中國市場打造的電動SUV。大眾汽車集團公關傳播及企業社會責任部高級總監李曉昕介紹，2020年至2024年期間，大眾將投資150億歐元，加速其在中國的電動化布局。“汽車行業的未來趨勢肯定是電動出行，集團對未來的電動出行是有很明確的遠景，我們的未來也是要往低碳這個方向去做一些貢獻。”

　　豪華車可能是新能源市場中增長最快的細分領域，在本屆進博會的展臺上，通用汽車通過數字化體驗的方式呈現包括凱迪拉克LYRIQ和GMC Hummer EV在內的全新一代純電動車型。通用汽車中國公關總監沈燕飛表示，通用將把更多的資源投入到電動車和自動駕駛汽車的領域，未來五年，在中國推出的新產品中40%以上是新能源車。“我們已經連續第三年參加進博會了，接到了很多參展商品的反饋，這些反饋也很大程度幫助我們在未來的產品規劃中做出更加精準的決定。我們相信未來的出行一定是更便捷，更加綠色的。在這個過程中，我們可以找到最合適本土消費者的產品、技術和服務，能夠更好地支持他們對出行的一個向往和開拓更多的生活方式。”

　　除了電動化之外，氫燃料電池技術的展示也成為本屆進博會汽車展區的一大看點。其中，現代汽車把滿載重量達36噸的全球首款量產氫燃料重型卡車帶到了進博會展館。這款重卡內裝7個大型儲氫罐，最多可容納32kg的氫燃料，加氫時間需8~20分鐘，加氫一次的續航里程可達到400公里左右。現代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬表示，希望通過加強試點合作，今后把更多的氫燃料電池產品和技術引進到中國市場。“商用車領域里面其實更適合運用這些氫燃料電池，因為它需要一個更強的動力性續航里程，當然更重要的是環保，是未來發展的大的趨勢。我們也剛剛跟很多戰略合作伙伴簽約，我們要加強試點合作，我相信這些試點合作的成功將有利于我們未來在中國市場的商業化運營。”

　　豐田汽車也同樣在本屆進博會上展示了其在氫燃料電池上的成果，豐田汽車（中國）投資有限公司高級執行副總裁董長征介紹，豐田這次帶來的不僅是首輛本土研發的氫燃料電池商用車，還包括氫燃料電池相關技術。在今年6月，豐田汽車與北汽、一汽等合資成立了專注于氫燃料電池商用車的合資公司，加快中國氫能社會的發展。“正是因為有進博會這樣一個平臺，我們在氫燃料電池技術的發展方面，與中國的很多企業建立非常好的發展的關系，目的就是把豐田最好的技術能夠與中國的企業共同享用。”

　　在5G、智能網聯、自動駕駛時代下，智慧出行也成為汽車企業轉型升級的又一選擇。本屆進博會汽車展區首次設立“智慧出行”專區，聚焦自動駕駛、智能網聯、智慧座艙、車路協同、控制系統、核心傳感器等智慧出行細分板塊，充分展示汽車產業轉型升級的靈感與創新。

　　來自意大利的汽車設計公司意柯那展出的是一個自動化駕駛平臺，公司商務總監王晨介紹，這款平臺主體框架采用鋁合金材質，通過?3D?打印技術完成，精密簡潔。“在它的骨架上面，我們放上電池和一些其他的電控系統，我們重新設計車身，未來就可以把不同的車身放在底盤上，可以形成像高爾夫球車、短途運輸車、物流車等不同功能的出行方式，我們未來的構想也是把它打造成智慧出行、智慧城市的一部分。”

　　首次參加進博會的小馬智行則展示的是自研的最新一代L4級別自動駕駛軟硬件系統，這個系統擁有4個激光雷達、4個毫米波雷達、7顆攝像頭和兩個GPS天線。不久前，小馬智行剛剛宣布與中國一汽達成自動駕駛技術