央廣網上海10月30日消息（記者張棉棉 傅聞捷）華為年度旗艦智能手機Mate40今日在上海發布，發布會上，華為首發智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，以創新的模式與車企深度合作，打造精品智能網聯電動汽車，為消費者提供極智、愉悅、信賴的出行體驗。

　　據介紹，HI代表華為智能汽車解決方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），HI logo由華為米蘭美學研究所擔綱設計，以“Mirror（鏡像）”為設計理念，體現人類生活與領先科技相互映照，科技賦能的品牌內涵。HI既代表華為在智能汽車領域的技術創新，也代表了商業模式的創新，同時，華為致力于把極智、愉悅、信賴的出行體驗帶給消費者，HI承載著“把數字世界帶入每一輛車”的美好愿景。

　　圖1: HI logo

　　“華為不造車,而是幫助車企造好車。把數字世界帶入每一輛車。”發布會上,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“HI帶來全棧智能汽車解決方案，我們繼承華為三十年的技術積累，和汽車行業深度融合，并追求跨越式技術發展，實現領先與超越。我們相信新模式一定會開發出好的智能電動汽車，實現品牌向上，促進中國汽車產業由大變強。”

　　HI全棧智能汽車解決方案包括1個全新的計算與通信架構和5大智能系統，智能駕駛，智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車云，以及激光雷達、AR-HUD等全套的智能化部件。HI 技術幫助汽車產業實現技術升級，快速開發領先的智能電動汽車，為消費者帶來最佳出行體驗。

　　HI提供強大的算力和操作系統，包括三大計算平臺，智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺，以及三大操作系統AOS（智能駕駛操作系統）、HOS（智能座艙操作系統）和VOS（智能車控操作系統）。有了強大的算力和操作系統的支持，汽車就可實現軟件定義，持續的開發新功能，不斷提升和優化消費者的用車體驗，做到常用常新。

　　領先的高階自動駕駛系統

　　HI高階自動駕駛ADS打造中國道路場景下最好的高階自動駕駛系統，它采用了以終為始的設計思路，以L4級自動駕駛架構為基礎，提供面向L4~L2+級自動駕駛全棧解決方案，傳感器、中央超算、算法全面領先。基于機器自我學習技術，每時每刻都在自我學習、自我進化，越開越聰明，成為消費者的專屬好司機。

　　體驗升級的智能電動系統

　　HI智能電動系統基于PDDP電動數字化開發平臺多物理場耦合AI仿真尋優算法，打造業界領先的智能油冷散熱技術，核心動力部件采用浸入式油冷散熱方式，高車速下冷卻效果更優，提供更強的動力輸出，讓汽車邁入3秒俱樂部。同時，華為基于30余年電力電子技術積累，提供業內獨家全系800V高壓快充解決方案，充電10分鐘即可續航200公里，一杯咖啡時間充滿能量，極大提升用戶充電體驗。

　　全新的智能座艙體驗

　　HI智能座艙采用自研計算平臺、Harmony座艙操作系統，有豐富的應用生態，為用戶提供前所未有的愉悅體驗。ARHUD 可以把普通的擋風玻璃，變成一個70寸高清大屏，結合7.1環繞立體聲，用戶可以看電影、打游戲、開視頻會議，打開智慧新視界。同時，它有強大的視覺識別能力、語義理解能力和AI技術，可以用自然語言交流，看懂用戶的手勢和表情，智能地為用戶服務。

　　高規格的汽車安全

　　HI雙電驅系統聯動控制、冗余備份，可確保動力不丟失，保障駕駛安全。同時，通過AI及大數據分析，可實現電池異常提前預警，進一步提升用車安全。在信息安全領域，華為把長期的積累應用到汽車上，保護用戶的信息安全與隱私。

　　據悉，HI即代表技術創新，也代表商業模式的創新。HI采用聯合開發新模式，華為發揮技術優勢、車企發揮整車優勢，共同設計開發精品車型。新車型使用車企的品牌，HI logo將在車身上呈現，代表它使用了HI全棧智能汽車解決方案，擁有極智、愉悅、信賴的出行體驗。

　　據介紹，智能汽車是ICT行業與汽車行業融合的產物，隨著汽車新四化的加速，基于ICT的硬件和軟件將在未來汽車行業中發揮更大價值，這就是華為進入智能汽車領域的根本原因。華為早在2014年成立“車聯網實驗室”，致力于汽車互聯化、智能化、電動化和共享化的技術創新，延伸華為“端、管、云”的ICT能力，面向智能網聯電動汽車的應用場景儲備技術。2019年5月華為正式成立智能汽車解決方案BU，進一步明確了自身的定位和業務邊界：華為不造車，聚焦ICT技術，提供智能網聯汽車增量部件，幫助車企造好車。