央廣網上海9月22日消息（記者郭淼 傅聞捷）據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報道，今天（22號）下午，全球首艘23000TEU（標準箱）雙燃料動力集裝箱船成功交付法國達飛海運集團，該集裝箱船由中國船舶集團擁有完全自主知識產權，標志著我國在世界大型集裝箱船領域成功實現從跟隨到引領。
世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號，在上海長興島造船基地命名交付（央廣網發 中船集團提供）
今天下午，全球首艘23000TEU（標準箱）雙燃料動力集裝箱船成功交付法國達飛海運集團，并以集團創始人名字命名為“達飛雅克·薩德”號。該船總長399.9米，甲板面積達到23978平方米，相當于3. 5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米，一次能裝下23000只標準集裝箱，是世界最大火車運載能力的230倍。項目總經理、滬東中華長興造船副總經理胡宏宇：“可以說是世界上最大、最環保的雙燃料集裝箱船，其實對航運業、造船業來說，都具有劃時代的意義，把環保型造船帶到了一個新紀元。”
世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號（央廣網發 中船集團提供）
為了滿足巨大的裝箱量，中船集團研發制造了當今集裝箱船領域最先進的綁扎橋，最大堆箱層數高達24層，相當于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。通過一系列智能化、安保化自動控制系統，這個“巨無霸”僅需26名船員即可輕松駕馭。
在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動力系統，在全球也是首創，該船特別安裝了一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供 “綠色動力”。胡宏宇：“它所帶的燃料能夠供應這條船超過兩萬海里的航行，輕松地從歐洲到亞洲一個來回。目前世界上對環保的要求是越來越高，這條船的引領作用就是，它提前做到了2050年之前的標準，硫化物（排放）減少99%，顆粒物（排放）減少達到99%，二氧化碳減少25%，氮氧化物減少85%。”
