產品和技術達到世界領先水平，在高端市場所占的份額迅速擴大，“產品+技術+服務+標準”海外整體輸出模式日漸成熟——作為青島重點培育的工業千億級產業，軌道交通裝備產業已成為新舊動能轉換的“排頭兵”。截至目前，青島全市軌道交通裝備規模以上工業企業已達51家，去年共生產動車組2005輛、鐵路客車42輛，完成產值752.8億元，同比增長10.5%，增速高于青島全市工業產值增速2.9個百分點。今年，青島將全力培育國家高速列車技術創新中心，并圍繞關鍵配套零部件大力開展招商工作，進一步補齊產業鏈缺失環節，全面完善軌道交通裝備高端產業鏈。

　　青島軌道交通裝備產業鏈經過近年來的快速發展，目前已形成較為完整的研發、制造、修理和運維體系，產業規模不斷擴大、延伸，研發能力顯著提升，技術創新平臺初步擴大，為我國軌道交通產業鏈發展提供了重要的裝備支撐和技術保障。該產業的主要行業，包括鐵路運輸設備、城市軌道交通設備及配套零部件制造，產品涵蓋整車及電器控制系統、牽引系統、制動系統、減震系統、風擋、車門、車窗等。市經信委裝備工業處提供的數據顯示，青島軌道交通裝備產業的產能規模位居全國前列，每年全國運營動車組的65%從這里駛出(其中，高速動車組整車產品約占全國56%的份額)，城軌地鐵車輛產品占全國20%以上的份額，擁有的動車組及城軌地鐵車輛各類零配件合格供應商達到100余家。

　　在中車青島四方股份公司等領軍企業的帶動下，青島軌道交通裝備產業的研發能力近年來大幅提升，在高速動車組、城際動車組、城軌車輛、大型隧道掘進機械、高檔鐵路客車、氫能源、公鐵兩用等領域均已掌握先進制造技術，逐鹿世界市場的“本錢”越來越厚。其中，作為行業“領頭羊”的中車青島四方股份公司，目前已制造了我國首列智能化高速列車、中國標準動車組、氫能源有軌電車等系列產品，均達到國際先進水平;高速列車技術(整車系統集成、車體及轉向架技術)、直線電機地鐵車輛技術、高原鐵路客車技術、不銹鋼車體激光焊接技術居于世界領先水平;城際動車組技術取得領先優勢，并率先推出CRH6型城際動車組;研制的時速250公里高速動車組轉向架獲國家科技進步一等獎，參與的“青藏鐵路工程”項目獲國家科技進步特等獎，CRH380A新一代高速動車組獲中國創新設計“紅星獎”至尊金獎，可謂是碩果累累。另一家企業中車青島四方研究所公司掌握了城市軌道交通裝備的牽引、制動與網絡控制三項核心技術，具有自主知識產權的動車組鉤緩系統、前端模塊覆蓋包括中國標準動車組在內的所有車型動車組。

　　重點企業帶動，配套企業跟進，“產、學、研、用”齊頭并進，使青島軌道交通裝備產業的創新能力快速增強，創新體系不斷完善。2016年9月，國家高速列車技術創新中心建設獲得國家科技部、國務院國資委批復，正式啟動建設，目前正按計劃推進。目前，青島軌道交通裝備領域已擁有國家認定技術中心2家、高速列車系統集成國家工程實驗室1個、國家高速列車總成工程技術研究中心1個、國家級軌道車輛技術中心2個、國家級車輛檢驗站1個以及博士后科研工作站等國家級研發平臺，組成青島國內領先的技術創新體系。

　　青島軌道交通裝備企業還積極融入“一帶一路”，積極開發美國、新加坡、阿根廷、巴西、印尼、英國、新西蘭等新興市場和高端市場，穩步推進海外售后服務和技術支持工作，同時推動海外經營模式向“產品+技術+服務+標準”等商業新模式加速轉型。今年4月，中國與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包合同在印尼雅加達簽署，作為承包商聯合體成員企業，中車青島四方股份公司將為雅萬高鐵提供11列8輛編組的時速350公里高速動車組。該項目是中國高鐵標準“走出去”第一單，中車青島四方股份公司將在當地進行產品維護、技術培訓和技術支持，中國產品、中國技術、中國服務乃至中國標準整體輸出。

　　2017年，青島軌道交通裝備產業將在加快創新中心建設、拉伸軌道交通裝備產業鏈、促進省軌道交通產業聯盟成立、組團開拓國內城軌市場等方面重點發力——

　　圍繞創新中心建設，培育打造山東省先進軌道交通裝備創新中心，爭創國家制造業創新中心;進一步拉伸軌道交通裝備產業鏈，明確青島軌道交通裝備產業鏈整車制造、關鍵零配件、機電系統、工程及養路機械、動車車輛檢測維修、高端服務業、軌道交通裝備制造業創新中心等7個發展重點，針對軌道交通裝備產業鏈研發及制造缺失環節，重點引進軌道交通產業相關的國內外科研院所和大學，加快關鍵配套零部件的招商引進，補齊產業鏈缺失環節;根據省政府的要求，積極推進由中車青島四方股份公司牽頭成立山東全省軌道交通產業聯盟;推動骨干企業與中小配套企業協調發展、集群集聚發展，采取小規模聯盟形勢，組團開拓國內城軌市場，帶動全省的軌道交通產業整體發展。