一條條擁有速度激情及生命溫度的生態高鐵，既展示了我國高鐵先進科技的發展水平，又遵循了綠色發展理念，更為推進生態文明建設做出了良好的典范，彰顯了新時代我國經濟建設和生態發展的速度與溫度。

　　文/沈經偉 圖/陳楚涵

　　萬物各得其和以生，各得其養以成。

　　生態環境保護是功在當代、利在千秋的事業。當下，生態環境保護是我國乃至全世界最為關注的焦點之一。黨的十八大以來，習近平總書記高度重視生態環境保護，強調要“像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境”。

　　建設生態文明是關系人民福祉、關系民族未來的大計。鐵路建設是一個綜合性工程，在加快鐵路建設時不僅要考慮經濟效益，更要兼顧環境和資源保護，留住綠水青山，才能實現社會的科學可持續發展。2020年，“發現最美鐵路”活動以“紅色昌贛憶初心”為開篇，齊聚贛鄱大地，相約赴會“紅色初心”之旅。作為一條穿越江西腹地的南北大通道，昌贛高鐵在建設中融入“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，不僅繞避了37處生態保護區，而且制訂嚴格的水環境保護措施，實施魚類資源及生態環境動態監測等，成為打造美麗中國“江西樣板”的生動實踐，亦為高鐵建設保護生態提供了很好的示范。

　　誠然，加快鐵路建設是為了促進經濟“血液”循環涌動，而創造良好生態環境也是人民生活的增長點、經濟社會持續健康發展的支撐點。換言之，環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。

　　良好生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉。建設生態宜居、青山綠水的新時代中國，是國人的美好愿景，更是鐵路的責任擔當。中國鐵路深諳鐵路建設與生態環境保護并重而行，而昌贛高鐵僅僅是建設生態高鐵，擘畫青山綠水間的最美流動畫卷的一角。商合杭高鐵為繞避安徽揚子鱷國家級自然保護區，采用向北繞避的方案線路展長820米；杭黃高鐵建設過程中頻頻給古樹“讓路”；西成高鐵以橋隧相連的方式斷續穿越菜子坪大熊貓走廊帶、天華山國家級自然保護區實驗區，以特大橋形式跨越朱鹮國家級保護區湑水河段；江湛高鐵采用全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音墻保護“小鳥天堂景區”等。

　　一條條擁有速度激情及生命溫度的生態高鐵，既展示了我國高鐵先進科技的發展水平，又遵循了綠色發展理念，更為推進生態文明建設做出了良好的典范，彰顯了新時代我國經濟建設和生態發展的速度與溫度。

　　生態高鐵是鐵路堅持綠色發展理念，為建設美麗中國貢獻的一張高分答卷，煥發出新時期、新時代風采。綠水青山就是金山銀山。中國鐵路沿著這條從綠水青山中開辟的道路，把綠水青山就是金山銀山的理念轉化為扎扎實實的生動實踐，旅客徜徉在青山綠水間，擘畫出美麗中國的流動畫卷。