5月13日,“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)的2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)上,一名重載司機(jī)步入了我們的眼簾。
他是景生啟,太原鐵路局的一名重載司機(jī),也是全國(guó)第一個(gè)成功試驗(yàn)開(kāi)行大秦線3萬(wàn)噸列車(chē)的司機(jī)。26年如一日,扎根大秦鐵路,景生啟在平凡的崗位創(chuàng)造了不平凡的人生軌跡,品讀他的故事,可以感受到新時(shí)代鐵路人渴望美、追求美、守望美的奮斗歷程,領(lǐng)略到最美鐵路人身上的精神之美,體會(huì)到他對(duì)重載事業(yè)的不懈追求。
景生啟的“美”,美在鐵路工匠精益求精的那份追求。“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)。”寶劍的銳利刃鋒是從不斷的磨礪中得到的,挨過(guò)寒冷冬季的梅花更加的幽香。同樣想要練就一翻精湛的技術(shù),就必須要經(jīng)過(guò)不斷的努力、學(xué)習(xí)、克服一定的困難才能達(dá)到的。景生啟作為一名精準(zhǔn)掌控2萬(wàn)噸重載列車(chē)操縱技術(shù)的“鐵路工匠”,絕不是一朝一夕、輕輕松松就做到的,他是付出了常人不能及的努力。從學(xué)員、副司機(jī)、司機(jī),再到2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸列車(chē)主控司機(jī),一路走來(lái),景生啟鉆研業(yè)務(wù)的勁頭始終沒(méi)有放松。大秦線20個(gè)站場(chǎng)設(shè)備、52座隧道坐標(biāo)、19個(gè)長(zhǎng)大起伏坡道他都爛熟于心;規(guī)章的任何一條規(guī)定,他能隨口背出,被工友稱為大秦線上的“活規(guī)章”“景地圖”。景生啟在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè),對(duì)工作專注傾心,對(duì)細(xì)節(jié)追求完美,對(duì)技藝不斷磨礪,用努力奮斗書(shū)寫(xiě)了精彩人生,用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“最美鐵路人”追求極致的匠心精神。
景生啟的“美”,美在鐵路男兒的那份擔(dān)當(dāng)。26年來(lái),景生啟駕駛重載列車(chē)在大秦線上往返1400余趟,累計(jì)安全行車(chē)超過(guò)185萬(wàn)公里,運(yùn)輸煤炭2100多萬(wàn)噸。他首創(chuàng)“生啟治坡法”,填補(bǔ)了我國(guó)重載列車(chē)操縱技術(shù)空白;總結(jié)出的“2萬(wàn)噸列車(chē)精準(zhǔn)操縱法”“3萬(wàn)噸列車(chē)操縱法”,填補(bǔ)了世界重載列車(chē)操縱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白……“既然選擇了重載事業(yè),我就要用一生來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。”幾十年來(lái),景生啟始終在踐行如初的諾言,從不驕不傲,不馳于空想,不騖于虛聲,把追求重載列車(chē)安全高效的夢(mèng)想轉(zhuǎn)化為一趟趟標(biāo)準(zhǔn)值乘、匯入一次次操縱技術(shù)創(chuàng)新,全身心地在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的奮斗中展示新作為,我們?yōu)橹c(diǎn)贊!
榜樣是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿,是鮮活價(jià)值觀的體現(xiàn),更是無(wú)形的精神力量。我們不僅要頌揚(yáng)“最美”,更要傳承學(xué)習(xí)“最美”,在新時(shí)代中煥發(fā)新光彩,在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的征途上,向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。(黃昕茹)