央視網消息（新聞聯播）：粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，對于這個制造業高度發達、外來務工人口達2600多萬的區域經濟帶而言，復工復產面臨著產業鏈不通、工人返崗困難的兩大難題，他們又是如何解決的呢？
深圳的這家醫療器械企業已經完全復工，滿負荷生產。但就在不久之前，企業的負責人還在為無法復工而苦惱。
自己企業想復工，沒有上下游產業鏈的合作就無法生產，這樣的情況在大灣區并不是個例。產業鏈環環相扣，一個環節停擺就會導致整個企業無法運轉。如何讓產業鏈貫通起來，從而解決數量眾多的企業復產復工難題呢？
粵港澳大灣區廣州、深圳、珠海多個城市開始聯手協作，針對制造業重點企業，建立“一對一”跟蹤服務機制，把復工企業的需求信息在灣區城市間共享，建立中小企業訴求響應機制，推動上下游產業鏈共同行動。在了解到美的連公司的訴求后，深圳市龍華區工信局聯系了上游30多家供應商，政企攜手，推動整個產業鏈盡快運轉起來。
復工復產，2000多萬外來務工人員如何盡快返回工作崗位？粵港澳大灣區的核心樞紐工程——深中通道建設方就面臨這一難題。深中通道建設工人上萬人，春節后需要從家鄉返崗的工人就有大約6000人，而且分布在全國各地。解決問題的第一步是聯系返鄉工人所在地政府協調合作。
但怎樣在當前的情況下，讓務工人員從全國各地安全地抵達工地，這又是一個新的難題。
為暢通復工渠道，粵港澳大灣區多個城市利用返崗專列、專車、專機等方式，接回外來務工人員。截至目前，廣東省通過專列專車“點對點”輸送務工人員超過6.5萬人。
把產業鏈打通、幫助務工人員安全快速地返回工作崗位，大灣區還針對企業復工復產堅持“一企一策”，哪里遇到難題就在哪里突破。從“復工復產20條”“稅務10條”，再到“金融暖企18條”“科技恵企17條”，在大灣區，一系列支援企業的“大禮包”，織就起一張部門協同、上下聯動的援企政策體系網絡。截至3月8日，廣東省規模以上工業企業復工率超過98%，102家制造業重點企業全部復工復產。
