新華社杭州２月１日電 題：低溫冰雪中，一座城市的溫暖２４小時——記錄那些在極端天氣下默默維持城市運轉(zhuǎn)的普通人

　　新華社記者唐弢、馬劍

　　２０１８年春運前夜，杭州解除城區(qū)抗雪防凍Ⅲ級應急響應，這場讓西湖多處結(jié)冰的寒潮暫時停步歇腳。

　　連日來，南方多座城市出現(xiàn)雨雪冰凍，氣溫降到零攝氏度以下。那么，一座城市是如何維持運轉(zhuǎn)的？記者在春運大幕開啟的前一天，冒著紛紛揚揚的降雪，走進杭州的角角落落，尋找這個答案。

　　這座城市的一天是從凌晨開始的。

　　凌晨２時３０分，杭州環(huán)衛(wèi)工人張登華叫醒了還在熟睡的妻子時秀萍，兩人匆匆洗漱，裹上厚厚的環(huán)衛(wèi)服，各騎一輛電瓶車，向更深的夜色駛?cè)ァ?/p>

　　４時３０分，是這對環(huán)衛(wèi)“夫妻檔”集合掃雪的時間，“我們倆負責西湖湖濱路段的清掃，從轉(zhuǎn)塘的出租房到湖濱，要１個多小時。因為路上的雪還沒除，不敢騎快，只能早點起來。”張登華說。連日來，杭州共有２萬多名環(huán)衛(wèi)工人，投入一線抗雪防凍，他們中的很多人也像張登華夫婦一樣，要趁著城市“蘇醒”前，掃清出行的障礙。

　　６時許，主干道上的積雪已經(jīng)清除，對于杭州仙林苑農(nóng)貿(mào)市場管理員茅樹清來說，這幾天他多了一個新的“角色”——售菜員。“雪一來，老百姓最擔心菜價是否會上漲，我們農(nóng)貿(mào)市場自己支了一個攤，進了２００斤大白菜，統(tǒng)統(tǒng)賣１元一斤。”茅樹清說。

　　“１元大白菜”一經(jīng)面市，２００斤一天之內(nèi)全部銷售一空，從原先的管理者到現(xiàn)在的“小商販”，茅樹清笑稱自己這單“生意”做得不錯，“老百姓得了實惠，物價也穩(wěn)定了，哪怕我們虧點也無妨。”

　　９時左右，買完菜路過斷橋的老百姓，總會在橋頭看到一位身穿綠色反光背心，一手握著對講機的中年警察。他叫陳宗耀，是岳廟派出所的一位普通民警，附近老百姓形象地管他叫“斷橋大白”。

　　對于守護斷橋殘雪這樣一份旁人艷羨的工作，老陳深感責任重大。他說，斷橋口是杭州十幾個“１分鐘反應點”之一，“如果有情況，當值的民警需要在１分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。”

　　他的工作區(qū)域不超過以斷橋為中心１００米的范圍，但這一區(qū)域內(nèi)卻集中了西湖景區(qū)最高的人流。連日來，西湖賞雪的人流量劇增，老陳每天要面對上百次問路，而對于這些問題的答案，他已可以倒背如流。

　　１０時３０分，張登華從上城區(qū)湖濱環(huán)衛(wèi)所所長陸英手里接過了熱騰騰的姜茶，連續(xù)作業(yè)將近６個小時的他終于可以歇息片刻。間歇，張登華用路邊的殘雪堆起了一個小雪人，他拉著時秀萍沖到雪人前拿起手機來了張自拍。

　　來到杭州２０年，這是張登華和妻子的第一張合影，張登華說：“跟老婆結(jié)婚時，結(jié)婚證還是兩張照片拼在一起的，今天這張自拍照就當是我們的結(jié)婚照了。”

　　１４時，浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院急診科擠滿了前來就診的病患。連日來的幾場大雪和持續(xù)低溫，慢性氣管炎急性發(fā)作患者、心腦血管疾病患者、消化道出血患者大量增加，浙二醫(yī)院的急診科搶救室里床位滿滿當當。

　　３６歲的急診科醫(yī)生丁建波剛剛和同事輪流做了２０分鐘心臟按壓，硬生生將一名病人從死亡線拉回來，但連水都顧不上喝，就馬上投入到另一場救治中。他手頭目前已有５位急診病人，同時還要密切關注２０多位病人的病情。

　　“急診是治療的最前線，意味著時刻與死神賽跑。”丁建波說，在他眼里，越是極端的天氣，就越要把老百姓的安危放在心上。

　　把老百姓放在心上的不僅僅是醫(yī)護人員。

　　１５時３０分，杭州市救助管理站的工作人員左偉照例在街上巡查，幾日的大雪讓左偉的神經(jīng)繃得很緊，“這幾天，我們已經(jīng)把２７名在外流浪乞討的人送到救助站。”

　　１６時許，記者來到救助站，社工正在疏導一位６０歲的老人。他叫李付軍，1月３０日從河南來杭打工，患有高血壓，尚未找到工作，只帶了幾百元出門，無奈求助１１０。民警將李付軍送來救助站后，社工給他增添御寒的棉衣，隨后立即派人去車站排隊為李付軍購買返程的票。

　　李付軍沒有出過遠門，他說：“如果不是碰到這些好心人，那么冷的天，我真不知道怎么熬下去！”

　　寒夜難熬，卻總有溫暖底色。

　　１８時２０分，天色已經(jīng)完全暗下，鐵路杭州站運轉(zhuǎn)車間三班的班長韓永橋，鋪開了桌面上的鐵路春運時刻表，坐在位于軌道旁的辦公室里，密切關注著軌道的狀況。

　　雖然道岔已經(jīng)實現(xiàn)了自動，但是積雪極易造成道岔無法轉(zhuǎn)換到位，需要人工掃雪除冰保證列車順利接發(fā)。“鐵路的傳統(tǒng)就是以雪為令。”對于韓永橋來說，一次除雪就意味著在室外待至少一個半小時。

　　春運大幕在２月１日清晨拉開，火車站對于不少人來說是回家之路的出發(fā)點，這位將青春貢獻給鐵路的老班長望著暮色下的杭州，希望能夠站好這個關鍵崗位。