7月13日下午,僅用了1分鐘左右的時間,引發爭議的“葛宇路”非法路牌就被北京市朝陽區雙井街道和城管部門拆除。記者在現場看到,路牌被拆后,被一臺城管執法車拉走。
最近,一篇名為《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網絡上熱傳,文章中稱,一個名叫葛宇路的人,幾年前在北京發現了一條未命名的道路,并以自己的名字命名該道路,結果居然真的被多家地圖軟件收錄。
“厲害了,就服你”、“還能這樣”,在這篇文章后面,有不少網友跟帖表示驚訝,也有多名網友質疑,此舉是否合法合規。此事隨后在網絡上引發了眾多討論
那么,這條路到底歸誰管?這個路牌到底存在了多久?有關部門為何沒發現?葛宇路設置路牌行為是否被追責?路牌被拆后,這條道路何時正式命名?對此,華西都市報-封面新聞記者進行了調查與求證。
北京市規劃委:
個人不能對道路命名發起申請
個人能不能用自己的名字命名一條道路?對此,北京市規劃和國土資源管理委員會對前來求證的記者表示,如果要對一條無名道路進行命名,需要街道辦事處或其他法人單位向北京市規劃委提出申請,經由市規委審批后方可確定并收錄,這位工作人員明確表示,個人不能對道路命名發起申請。對于地名的命名規則,該工作人員表示,需要按照北京市相關的管理規定。記者調查發現,目前北京市使用的地名管理辦法為1983年發布,該辦法提出地名的命名原則要“符合歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記”。
根據規定,凡經審批確定的地名、路名及街巷名,應該做好標志的制作、安裝、維修和管理工作。其中市區內的街道名牌、道路名牌應該由市公安局負責。
“葛宇路”并非無名路
2005年就已正式命名
《如何在北京擁有一條以自己命名的路》中介紹,葛宇路在2013年發現了一條位于朝陽區雙井附近的“無名道路”,隨后其在2014年制作了相關路牌并懸掛在馬路邊,并稱“所有快遞、外賣、導航、市政標識均可正常使用葛宇路進行定位。”
非法路牌被拆除前,記者曾通過手機地圖軟件進行搜索發現,“葛宇路”位于朝陽區蘋果社區北區與南區之間,多款地圖軟件均顯示其名為“葛宇路”。
不過,在北京市規劃委的官方地圖“天地圖·北京”中,記者搜索發現,同樣是這條道路,官方給出的名字叫“百子灣南一街”,地圖顯示,該道路東起西大望路,西至黃木廠路。
那么,到底是“百子灣南一街”命名在先還是“葛宇路”捷足先登呢,記者通過北京市規劃委朝陽分局了解到,實際上,早在2005年北京市規劃委就將這條道路命名為“百子灣南一路”。在市規委網站上,這條道路的批準文號是“2005(朝)地名命字0034號”當時規定的范圍東起雙豐鐵路西側的規劃倉儲路,西至原北內集團用地范圍內的規劃化工設備廠東路,發布時間為2005年3月16日。
不過,在道路名稱批準之后,有關部門并未在道路上懸掛相關標志,附近很多居民也都不知道這條道路具體的名稱。
非法路牌為何懸掛多年?
街道辦:開發商沒移交給職能部門
在拆除現場,北京雙井街道辦事處副主任劉偉接受了記者采訪。他表示,之前兩三天才知道此事。
這條路到底歸誰管?劉偉稱,“初步了解,這條路應該是開發商的自管道路。還沒有移交給政府的相關職能部門。”
這個路牌到底存在了多久?劉偉表示,據葛宇路自己說,應該是2015年年底。但記者注意到,《如何在北京擁有一條以自己命名的路》一文中表示,葛宇路2013年發現了“無名道路”,隨后在2014年制作了相關路牌并懸掛在馬路邊。
無論非法路牌懸掛了幾年,有關部門為何沒及時發現呢?雙井街道工作人員表示,此前這條路不太引人注意,所以對私設路牌并沒注意到。工作人員同時表示,他們目前只負責配合拆除,未來這條路設置路牌,需公安交通部門負責。
關于葛宇路設置路牌的行為,劉偉表示,雖屬個人行為,但違反了北京市地名管理辦法。對私設路牌當事人將追責,“此事將由相關職能部門負責”。
“葛宇路”路牌被拆后,這條道路何時正式命名?對這個問題,劉偉表示,將督促開發商盡快移交道路,等道路移交給相關職能部門后,再按程序進行命名。
專家:城市管理應更精細化
《葛宇路,不是路?》這是13日晚播出的央視《新聞1+1》的標題。節目中,受訪嘉賓中國城市規劃設計研究院交通院院長趙一新說,在城市里面,道路的路名是公共資源,是很嚴肅的問題,必須按照相關規則來制定。個人是不能給道路命名的。但另一個問題就是,路名非常重要,在這件事中能看出在城市管理中,在具體手段和銜接方面還是有一定的盲區。2005年已經正式命名的路,我認為道路命名后與懸掛路牌的間隔應該越短越好,有路就要有名字。這件事不是壞事,提醒我們更精細化地管理我們的城市。
華西都市報-封面新聞記者 代睿