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女子兩次遭車(chē)輛碾壓身亡 網(wǎng)友質(zhì)疑事發(fā)路口未設(shè)紅綠燈

2017-06-10 10:22:00來(lái)源:人民網(wǎng)

  人民網(wǎng)北京6月9日電(記者 趙艷紅 潘旭海)近日,一則“女子兩次遭車(chē)輛碾壓”的視頻引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。7日晚,河南省駐馬店警方發(fā)布警情通報(bào)稱(chēng),這起交通肇事逃逸事故發(fā)生于4月21日晚,受害人馬某已經(jīng)死亡。案發(fā)后幾小時(shí),兩名肇事司機(jī)已到案依法接受處理。律師分析指出,從視頻來(lái)看,逃逸肇事司機(jī)符合逃逸致人死亡的罪刑加重情節(jié);同時(shí)相關(guān)部門(mén)應(yīng)主動(dòng)調(diào)查事發(fā)路口是否有必要設(shè)置紅綠燈以降低事故率。

  女子斑馬線被撞 躺地1分鐘遭二次碾壓身亡

  6月7日,網(wǎng)友“袁啟聰”發(fā)布的視頻中,一名身穿淺色上衣的年輕女子在夜間走斑馬線過(guò)馬路,低頭時(shí)被左側(cè)駛來(lái)的轎車(chē)撞倒。肇事車(chē)輛沒(méi)有停車(chē),徑直駛離了現(xiàn)場(chǎng)。女子躺地62秒后遭一車(chē)輛二次碾壓。車(chē)主隨即停車(chē)下車(chē)查看受害人。

  7日晚22時(shí)35分,駐馬店市公安局官方微博“平安駐馬店”通報(bào)稱(chēng):2017年4月21日19時(shí)54分許,交警支隊(duì)事故大隊(duì)接市局110指令稱(chēng):解放路與學(xué)院路交叉路口發(fā)生一起交通肇事逃逸事故,致一人(馬某)死亡。事故大隊(duì)民警迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),連夜調(diào)查取證,次日清晨司機(jī)張某、劉某均已到案。依法接受處理。目前,該案件正在進(jìn)一步辦理中。

  4月發(fā)生的案件,為何直至6月才進(jìn)行通報(bào)?針對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑,“平安駐馬店”7日晚23時(shí)17分回應(yīng)稱(chēng),每天全國(guó)各地都會(huì)發(fā)生許多交通事故,不可能每一起交通事故都要發(fā)布出來(lái)。但案件確實(shí)幾個(gè)小時(shí)就破了,檢察院批捕很及時(shí),現(xiàn)在賠償也已到位。

  律師分析:

  逃逸肇事司機(jī)符合逃逸致人死亡的罪刑加重情節(jié)

  北京一軒律師事務(wù)所主任劉博臻律師表示,根據(jù)視頻判斷,受害人受到第一次撞擊時(shí),是站立在斑馬線上的,且被撞懸空后才倒地,肇事司機(jī)應(yīng)該能觀察到受害者,卻將受害者遺留在易發(fā)生交通事故的馬路中央,可初步判斷其故意逃逸的可能性較大。

  根據(jù)我國(guó)《刑法》第133條“交通肇事罪”規(guī)定,因逃逸致人死亡的,理應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,應(yīng)處七年以上有期徒刑。

  此外,北京圣運(yùn)律師事務(wù)所主任王優(yōu)銀律師指出,第一次撞擊雖不知是否造成當(dāng)事人死亡,但是當(dāng)事人倒在高度危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道,極易引發(fā)再次碾壓,這樣的后果司機(jī)可以預(yù)見(jiàn)仍然選擇逃逸,因此當(dāng)事人受到再次碾壓與司機(jī)的逃逸行為存在刑法上的因果關(guān)系。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條規(guī)定,本案逃逸司機(jī)涉嫌交通肇事罪,同時(shí)符合逃逸致人死亡的罪刑加重情節(jié)。二次輾壓的車(chē)輛司機(jī)在行經(jīng)人行橫道時(shí),未減速行駛,也未對(duì)路面進(jìn)行仔細(xì)觀察,也存在過(guò)錯(cuò),但屬事故次要責(zé)任,其行為應(yīng)該不構(gòu)成犯罪。

  相關(guān)部門(mén)應(yīng)主動(dòng)調(diào)查事發(fā)路口有無(wú)必要設(shè)置紅綠燈

  此前有媒體報(bào)道,據(jù)網(wǎng)友爆料稱(chēng),此地沒(méi)有紅綠燈的歷史在20年以上。記者利用街景地圖查找事發(fā)路口發(fā)現(xiàn),解放路與學(xué)院路路口是一個(gè)T字形路口。

  根據(jù)《紅綠燈國(guó)標(biāo)(GB14886-2006)》規(guī)定:當(dāng)相交的兩條道路均為干路時(shí),應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈。當(dāng)相交的兩條道路中有一條為支路時(shí),應(yīng)根據(jù)交通流量和交通事故狀況等條件,確定是否設(shè)置信號(hào)燈;在采用信號(hào)控制的路口,已施劃人行橫道標(biāo)線的,應(yīng)相應(yīng)設(shè)置人行橫道信號(hào)燈。

  王優(yōu)銀律師指出,受害人馬某的家屬或者當(dāng)?shù)厥忻,可要求相關(guān)部門(mén)公開(kāi)這個(gè)路口的交通流量和交通事故狀況等數(shù)據(jù)。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)積極進(jìn)行調(diào)查該路口的情況,看是否有必要設(shè)置信號(hào)燈從而降低事故率。

  8日至9日,記者多次致電駐馬店公安局宣傳科欲了解本案進(jìn)展,均無(wú)人接聽(tīng)。一位張姓工作人員短信回復(fù)記者稱(chēng),目前案件還在辦理中。

編輯: 王文偉
關(guān)鍵詞: 碾壓;警情通報(bào);網(wǎng)友質(zhì)疑;加重情節(jié);肇事司機(jī)

女子兩次遭車(chē)輛碾壓身亡 網(wǎng)友質(zhì)疑事發(fā)路口未設(shè)紅綠燈

近日,一則“女子兩次遭車(chē)輛碾壓”的視頻引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。根據(jù)我國(guó)《刑法》第133條“交通肇事罪”規(guī)定,因逃逸致人死亡的,理應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,應(yīng)處七年以上有期徒刑。