據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院消息，嫦娥五號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)即將開(kāi)展正樣熱試驗(yàn)、采樣封裝專項(xiàng)試驗(yàn)等多個(gè)大型試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于年底前完成發(fā)射任務(wù)。

　　航天事業(yè)不僅是近地軌道航天器的研究和應(yīng)用，遙遠(yuǎn)的深空更有航天人的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

　　前不久，美國(guó)特朗普政府透露了重返月球的雄心。我國(guó)也公布了一系列深空探測(cè)計(jì)劃。從月球、火星到小行星、木星，在不久的將來(lái)，中國(guó)航天的腳步將不斷邁向深邃的太空。

　　月球： 邁向深空第一站

　　月球是人類(lèi)邁向深空的第一站。

　　今年12月前后，我國(guó)將發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，在月面著陸并采集2千克月球樣品返回地球。這是我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步。

　　國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華此前宣布了我國(guó)第四步探月規(guī)劃：計(jì)劃于2018年發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，實(shí)施世界首次到月球背面的巡視探測(cè)；2020年左右發(fā)射嫦娥六號(hào)探測(cè)器，實(shí)施月球背面采樣返回任務(wù)。

　　航天專家、《國(guó)際太空》雜志社執(zhí)行總編龐之浩表示，人類(lèi)至今已發(fā)射上百個(gè)月球探測(cè)器，并登上了月球，但對(duì)月球的了解并不全面。目前還沒(méi)有國(guó)家在月球背面進(jìn)行著陸巡視探測(cè)，首要難點(diǎn)是通信測(cè)控。

　　航天專家、中國(guó)航天科工二院二部研究員楊宇光說(shuō)，由于被地球潮汐鎖定，月球只能永遠(yuǎn)以同一面朝向地球。人類(lèi)在地球上不僅看不到月球背面，通信信號(hào)也無(wú)法達(dá)到。

　　為此，我國(guó)將向地月拉格朗日2點(diǎn)發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星，滿足通信數(shù)據(jù)傳輸所需。但楊宇光表示，相比地面口徑達(dá)數(shù)十米的天線，無(wú)論是中繼衛(wèi)星還是月球探測(cè)器，天線的口徑都不可能太大，因而只能用窄波束天線實(shí)現(xiàn)較大容量的數(shù)據(jù)傳輸。這對(duì)天線的指向精度要求極高。

　　龐之浩說(shuō)，月球背面地形比正面更復(fù)雜，隕石坑更多。要找到既有研究?jī)r(jià)值又適合著陸的地點(diǎn)，進(jìn)行區(qū)域性詳查和精查十分重要。但他表示，深入了解月球背面對(duì)研究月球的起源和演變、調(diào)查月球地質(zhì)和資源情況等有重要作用，同時(shí)那里不受來(lái)自地球的無(wú)線電波干擾，是建造科研基地的理想圣地。

　　我國(guó)還設(shè)想在未來(lái)十年內(nèi)，利用機(jī)器人開(kāi)展月球南北極探測(cè)。

　　楊宇光介紹，在月面大部分區(qū)域，晝夜各長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月時(shí)間，溫差達(dá)300攝氏度，對(duì)探測(cè)器的能源、散熱、保溫等都是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但在月球兩極有兩種特殊區(qū)域：一是永久光照區(qū)，可以獲得持續(xù)穩(wěn)定的太陽(yáng)能；二是永久陰影區(qū)，可能存在大量水冰。

　　龐之浩認(rèn)為，如果我國(guó)在全球率先用機(jī)器人對(duì)月球兩極進(jìn)行區(qū)域性詳查，并能確定是否有水和其他資源，不僅能作為月球基地選址的重要參考，也有助于把月球作為跳板進(jìn)行載人火星探測(cè)。因?yàn)樗�能用于航天員的生活，還能分解成氫和氧作為飛船燃料。他表示，開(kāi)展月球背面和兩極的探測(cè)有望獲得一批重大原創(chuàng)性科研成果。

　　火星：未來(lái)人類(lèi)的“第二家園”

　　除了月球，火星也是全球深空探測(cè)的重點(diǎn)目標(biāo)。中國(guó)月球探測(cè)工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)曾多次表示，幾百年后，火星或許會(huì)被改造為人類(lèi)的“第二家園”。

　　2016年初，我國(guó)政府正式批復(fù)火星探測(cè)任務(wù)，計(jì)劃于2020年擇機(jī)發(fā)射火星探測(cè)衛(wèi)星，一步實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”工程目標(biāo)。

　　龐之浩說(shuō)，目前國(guó)外對(duì)火星的探測(cè)都是分別進(jìn)行環(huán)繞、著陸、巡視，歐洲兩度試圖一次發(fā)射完成火星環(huán)繞探測(cè)和著陸探測(cè)，都在著陸過(guò)程中失敗。如果我國(guó)能一次實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”，在世界火星探測(cè)史上將是首次。

　　相比月球，探測(cè)火星有許多新的難點(diǎn)，首要問(wèn)題是距離。龐之浩表示，火星距離地球最近為5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)4億公里，探測(cè)器與地球的信息傳輸延時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾十分鐘，這要求火星探測(cè)器具有很高的自主能力；從火星發(fā)回地球的信號(hào)衰減也很厲害，相比從月球發(fā)回的信號(hào)要差100萬(wàn)倍，這對(duì)火星探測(cè)器的測(cè)控要求很高。

　　進(jìn)入火星軌道并在火星表面著陸也是一大難點(diǎn)。“該過(guò)程被稱為恐怖7分鐘，國(guó)外很多火星探測(cè)器都倒在這一關(guān)。”龐之浩說(shuō)。

　　楊宇光介紹，航天器在天體著陸有不同方式。比如地球大氣稠密，飛船可以利用降落傘減速，但要做好熱防護(hù)，抵御大氣摩擦產(chǎn)生的高溫。月球幾乎沒(méi)有大氣，不涉及熱防護(hù)，但需全程借助火箭反推減速降落。火星大氣密度只有地球的1%，只靠降落傘不足以安全降落，要將火箭和降落傘結(jié)合；但探測(cè)器以第二宇宙速度進(jìn)入火星大氣時(shí)，氣動(dòng)加熱也很厲害，仍需采取熱防護(hù)措施。加上通訊延時(shí)、信號(hào)衰弱，在火星降落十分困難。

　　此外龐之浩表示，火星距離太陽(yáng)遠(yuǎn)，光照強(qiáng)度小，加上火星大氣對(duì)陽(yáng)光的削減，火星車(chē)能源供給也比月球車(chē)更困難。他介紹，綜合考慮地形復(fù)雜度、高程、光照條件、溫度等因素，我國(guó)火星探測(cè)器著陸區(qū)初步選定在火星北緯5度至39度一帶。

　　如果首次任務(wù)成功，我國(guó)將進(jìn)一步實(shí)施火星表面采樣返回任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)火星從全球普查到局部詳查、著陸就位分析、再到樣品實(shí)驗(yàn)室分析的科學(xué)遞進(jìn)。龐之浩介紹，我國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃總體科學(xué)目標(biāo)包括研究確定火星著陸和生命存在的條件與地區(qū)，火星土壤特性及其水冰、氣體 與物質(zhì)組成，火星大氣及氣候特征，火星地質(zhì)特征、演化與比較行星學(xué)等。

　　楊宇光說(shuō)，目前人類(lèi)還沒(méi)有實(shí)施過(guò)火星采樣返回任務(wù)，其任務(wù)非常復(fù)雜。首先需要通過(guò)多次發(fā)射或借助重型火箭，才能把任務(wù)所需的軌道器、返回器、著陸器等載荷發(fā)送到火星。另外，探測(cè)器完成采樣后要從火星表面起飛，對(duì)火箭要求很高。目前人類(lèi)還沒(méi)有飛行器從火星上起飛過(guò)。

　　木星系統(tǒng)：太陽(yáng)系中的“小太陽(yáng)系”

　　中科院紫金山天文臺(tái)研究員季江徽近日透露，我國(guó)專家計(jì)劃發(fā)射一顆小行星探測(cè)器，對(duì)三顆近地小行星進(jìn)行飛越、伴飛，并落在小行星表面，進(jìn)行原位采樣分析。

　　龐之浩介紹，我國(guó)科學(xué)家已制定了“小行星探測(cè)”計(jì)劃，即以伴飛、附著、取樣返回等探測(cè)方式，對(duì)近地目標(biāo)小行星進(jìn)行整體性探測(cè)和局部區(qū)域的就位分析。其科學(xué)目標(biāo)為：精確測(cè)定近地小行星軌道參數(shù)、自轉(zhuǎn)參數(shù)和形狀大小等物理參數(shù)，為規(guī)避小行星撞擊地球提供科學(xué)依據(jù)；測(cè)量目標(biāo)小行星的形狀、大小、表面形態(tài)、自轉(zhuǎn)狀態(tài)等基本性質(zhì)，繪制小行星的地形地貌圖，建立其形狀結(jié)構(gòu)模型；獲取小行星的礦物含量、元素種類(lèi)、次表層物質(zhì)成分、空間風(fēng)化層、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，為太陽(yáng)系起源與演化提供線索；探測(cè)小行星次表層以下的有機(jī)物、水等信息，深化生命起源的認(rèn)識(shí)；獲取小行星臨近空間環(huán)境參數(shù)，研究太陽(yáng)風(fēng)對(duì)小行星表面的空間風(fēng)化作用。

　　此外，我國(guó)還在醞釀對(duì)木星及木衛(wèi)系統(tǒng)的探測(cè)。

　　楊宇光介紹，太陽(yáng)系里除了太陽(yáng)，其他天體的質(zhì)量加起來(lái)也沒(méi)有木星大，它對(duì)穩(wěn)定太陽(yáng)系的運(yùn)行非常重要。木星擁有數(shù)十顆衛(wèi)星，整個(gè)系統(tǒng)被天文學(xué)家稱為“小太陽(yáng)系”，其幾大衛(wèi)星都非常活躍，甚至有人認(rèn)為木星衛(wèi)星上可能存在生命。因此對(duì)木星及其衛(wèi)星進(jìn)行探測(cè)，對(duì)研究太陽(yáng)系的演化很有意義。

　　龐之浩表示，木星距離地球比火星還遠(yuǎn)得多，所以其發(fā)射、軌道、通信、電源等許多技術(shù)非常復(fù)雜，成本也高。至今只有美國(guó)發(fā)射過(guò)2個(gè)專用木星探測(cè)器。他介紹，我國(guó)科學(xué)家從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，提出了“木星系統(tǒng)探測(cè)”計(jì)劃建議，主要將研究木星磁層結(jié)構(gòu)、“木衛(wèi)二”大氣模型、“木衛(wèi)二”表面冰層形貌及厚度、金星—地球—木星間的太陽(yáng)風(fēng)結(jié)構(gòu)，以及地球生命的地外生存狀態(tài)及其演變特性等。

　　此外楊宇光表示，木星的引力巨大，從工程角度來(lái)說(shuō)，能成為人類(lèi)探索外太陽(yáng)系的重要跳板。他說(shuō)，先驅(qū)者10號(hào)、11號(hào)，旅行者1號(hào)、2號(hào)，卡西尼號(hào)，新視野號(hào)等，都是借助木星引力加速后飛向深空。有科學(xué)家預(yù)測(cè)，未來(lái)人類(lèi)要開(kāi)發(fā)外太陽(yáng)系，可能要首先在木星的衛(wèi)星上建立前哨基地。