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外賣騎手真實寫照:聞著飯香也不餓 因“急飽了”

2017-02-17 09:49:00來源:大河網(wǎng)

  原標題:網(wǎng)傳快遞小哥年后跳槽送外賣? 大河網(wǎng)記者調查真相

  大河網(wǎng)訊(記者 王佳)近日,網(wǎng)上傳言說,年后一些快遞小哥轉職外賣配送了,果真是這樣嗎?

  2月16日,大河網(wǎng)記者隨機采訪了鄭州幾位正在從事快遞行業(yè)的快遞員及餐飲業(yè)的外賣配送員,經(jīng)過一番調查發(fā)現(xiàn),相比快遞員的工作強度和實際收益,外賣員的工作的確會有更多的“誘惑”。但在鄭州并不像網(wǎng)上傳言那么夸張。

  【現(xiàn)象】服務行業(yè)來回“跳” 快遞外賣都干過

  “過完年我身邊暫時沒有跳到外賣行業(yè)的,不過快遞員跳到外賣公司,外賣騎手來當快遞員,這都是很正常得現(xiàn)象,都是一個行業(yè),沒啥大驚小怪的。”圓通快遞員吳先生說。

  大河網(wǎng)記者了解到,鄭州不少快遞公司會出現(xiàn)人手不足的情況,也的確有快遞員“跳槽”去當外賣員,但流動絕對值并不算大,而且“反向流入”快遞行業(yè)的外賣員也存在,其主要原因則包括行業(yè)穩(wěn)定、天氣因素、時效因素等等。

  吳先生告訴大河網(wǎng)記者,去年雙十一,他就是從美團外賣公司跳槽到快遞公司的,想著雙十一期間能多掙些錢,就跳槽到快遞公司了,平時當快遞員一個月4500元左右,雙十一他掙了7600元。

  不過在吳先生眼里,外賣公司比快遞公司好的多,外賣員送一單是3到5元不等,如遇到高峰時,送餐費用還會更高。此外,送餐分高峰低峰時段,不需要一整天都在外跑,相對快遞也沒那么辛苦。

  吳先生最害怕的就是有些包裹,聯(lián)系不到人,有時候要跑好幾趟,好多小區(qū)的包裹,不讓進社區(qū),打過電話了,家里沒人,讓放門衛(wèi),結果快遞找不到了,客戶投訴的話,處罰200元。

  【收入】100個人里能有1個月收入過萬就不錯了

  來自商丘今年19歲的小李干快遞已經(jīng)有2年了,他告訴大河網(wǎng)記者,每天基本送件120左右,多的時候他能送300到400件快遞,發(fā)一個快件提成是一元,收一個快件提成是2元,寫字樓或片區(qū)有穩(wěn)定的電商客戶的話,收入會多些。

  “做快遞員月收入過萬的,至少要干3年以上,并且有穩(wěn)定的電商客戶,工作時間高達17~18小時,大概要從早上6點半一直干到晚上11點甚至12點。100個快遞員,能有1到2個月收入一萬都算不錯了,一般的快遞員工資在4500左右。”小李說。

  當大河網(wǎng)記者問他做快遞員辛苦嗎?小李說,干啥不辛苦呢,快遞業(yè)招聘門檻低,學歷不限、工作經(jīng)驗不限,只要體力好,似乎什么人都能做,他在覺得干快遞時間還算是自由的,只要把今天需要送的快遞送完,就沒什么事情了,餓了也能吃飯,渴了也能水,在等客戶來拿快遞的時候,還能休息一下。

  【調查】聞著飯香也不會餓 只因“急飽了”

  “有一次,我在電梯,一名女士問我,師傅你天天送外賣,聞著飯香不餓嗎?我告訴她不會餓的,因為要在規(guī)定時間內把這些訂單送出去,每天中午送餐高峰期,就是搶時間,急都急飽了,那會餓啊。”美團騎手楊先生說。

  經(jīng)過大河網(wǎng)記者調查發(fā)現(xiàn),目前送外邊的兼職的比較多,90后及30歲出頭男性是外賣的主力軍,有大學生、自由職業(yè)者、摩的司機等,只要有健康證,有一輛自備的電瓶車或助動車,再加一部4G智能手機就能做外賣騎手兼職。

  楊先生說,快遞行業(yè)更加穩(wěn)定,快件量多是多,但是收入也算是有所保障;外賣接單要靠自己搶,不確定因素也更高,有時候對商家及客戶位置不熟悉,超出預計時間15分鐘,這個單子就是白送,超過30分鐘或投訴、差評都要罰款的,有時著急送餐,在路上出了交通事故要自己承擔。

  至于工資的高低,楊先生說這要看個人了,搶到了才是你的,多勞多得,就看外賣員自己拼不拼了。

  【思考】服務行業(yè)需轉型升級

  每逢“雙十一”,總會有人調侃,快遞小哥變“土豪”的時候到了。如今網(wǎng)上又傳言說外賣騎手收入如何高。

  大河網(wǎng)記者了解到,這些錢掙得其實并不容易,快遞員風里雨里送快遞,除了過年,基本上是全年無休,再加上客戶投訴、突發(fā)性事件等,能一直做下去的人其實很少。外賣騎手需要搶單子,路要熟,速度要快,送餐期間整個人都處在緊張狀態(tài),飯點沒辦法按時吃飯等。

  經(jīng)調查得知,不管是快遞公司還是外賣公司,大多都被私人老板承包了,有的甚至一張桌子、一臺電腦、幾個親戚都能組成一個快遞網(wǎng)點或外賣公司加盟店,管理上就很難規(guī)范。管理松散、門檻低、無勞動保障,導致這些行業(yè)人員流動大,嚴重影響服務質量。

  隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的到來,依靠廉價勞動力的模式亟待改變,無論是快遞員還是外賣騎手等都需要提供社會保障等服務,今后應更多地為他們提供職業(yè)技能培訓,通過提高綜合素質,使其在社會經(jīng)濟發(fā)展和方便居民生活方面發(fā)揮更大作用。

編輯: 張佳琪
關鍵詞: 外賣;飯點;騎手;快遞員;雙十一