7月12日，成都東客站附近一小區。小區樓房距離鐵軌很近，最近夜里火車頻繁鳴笛，居民難以入睡。

記者實地測試，列車鳴笛經過時，附近居民樓室內瞬時噪音指數達到79分貝。

　　7月12日晚，成都成華區陽光100米婭中心小區2棟15樓的李明(化名)沒有睡，他手里拿著分貝檢測儀，站在窗前，目光看著不遠處燈火通明的成都東客站。

　　22點12分許，一趟進站的列車從窗前經過，伴隨著“嗚……”一聲，李明摁下按鈕，數值從75分貝不斷往上漲，最高達到103分貝。李明說，“這明顯已經超出了正常人可以接受的噪音范圍。”

　　從兩個月前開始，晚上拿著檢測儀“守候”火車的場景，出現在該小區的1棟、2棟、3棟的不少樓層里。與鐵路線距離不過二三十米，好幾位住戶都說，鳴笛聲毫無規律，根本無法入睡。

　　“國家鐵路部門曾規定，火車穿越城市居民區，禁止鳴笛。”李明說，自己取證的目的，只是為了呼吁有關部門用其它的方式替代鳴笛，或者降低鳴笛噪音。

　　笛鳴擾民

　　“半夜被鳴笛驚醒，下一次好久響呢?”

　　陽光100米婭中心小區1期，位于成都東客站的西邊。進出車站的鐵路軌道，與該小區的1、2、3棟平行，樓棟和鐵路之間，隔著一堵圍墻和一條雙向兩車道，距離最遠不過30米，短的地方僅10多米。

　　2014年，小區居民陸陸續續搬進來，當時成都東客站已經啟用。業主李明說，當初購買這個房子時已經意識到會受到噪音影響，“以前偶爾也會有一兩聲鳴笛，聲音也不大，就覺得影響不大”。

　　兩個月前開始，問題變得嚴重多了。“頻率越來越多，而且聲音越來越大。”小區多位居民都說。

　　最讓這些居民難以接受的，在早晨5點至6點、晚上10點至凌晨2點這兩段時間，很多人都已熟睡，突如其來的鳴笛聲會把人驚醒。李明說，火車鳴笛與汽車噪音不一樣，聲音非常大，而且鳴笛聲拖得很長，“動車還好些，但普列就不一樣，持續時間長，感覺穿透耳朵一樣，非常刺耳、難受。”

　　小區2棟的居民王女士說，自己平時養成了習慣，晚上10點睡覺。到了凌晨時分，總會突然被刺耳的鳴笛驚醒。“兩次被驚醒后，就很難再睡著。腦子會不自覺地想，下一次鳴笛什么時候響起。不敢再入睡，因為怕下一次剛睡著，又來一聲。久而久之，你會有一種莫名的恐懼感，睡眠質量也很差。”