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武漢母嬰室兩年建百家用時仍匱乏 部分門常緊閉

2016-01-05 09:20:00 來源:人民日報

  圖為漢口火車站哺乳室。

  本報記者 田豆豆攝

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  新修訂的人口與計劃生育法元旦起施行,“全面兩孩”政策落地。一個家庭“生與不生”的選擇,不僅取決于國家政策,還面臨多重條件的制約,其中公共服務是否提供足夠的支撐至關重要。一直以來,由于大部分公共場所都未設置母嬰室,很多媽媽都遭遇過哺乳不方便的尷尬。社會配套設施急需完善,給母嬰提供足夠的關愛。

  “剛開始覺得很尷尬,很不好意思。但后來,‘臉皮’就厚了。”近日,記者在武漢隨機采訪的近10位母乳喂養的母親,幾乎都有過在公共場所當眾哺乳的經歷。

  以前,除了一些三甲醫院、大型商場,武漢的企事業單位和公共服務場所幾乎沒有母嬰室。2014年8月,在全國總工會的推動下,武漢市總工會啟動“愛心母嬰室”建設,2015年底已建成99家。99家母嬰室,相對于千萬人口的武漢,仍顯得杯水車薪。

  火車站、客運站:尚未全覆蓋

  “真沒想到漢口火車站有專門的哺乳室!”來武漢出差的樊護士即將返回成都,隨行的還有7個月的女兒。

  “在火車站二樓,我們專門開辟了200平方米的老幼病殘孕旅客候車區,在這個區域內拿出一個10平方米的房間,作為哺乳室。”漢口火車站值班站長熊文告訴記者。正值寒冬,哺乳室特意加了兩個電暖器,將室溫提高到25攝氏度左右。

  2015年4月剛生了寶寶的小關,6月曾從武漢坐動車回陜西老家。“小家伙餓了直鬧,沒辦法,我只好讓孩子爸爸在座位前面擋著,自己拿件衣服罩著,在車廂里哺乳。”不過,讓她感到溫暖的是,有位列車員經過,連忙向她介紹,車廂里有個專門區域可以讓她哺乳。

  “動車、高鐵分為2型、5型、380等幾種不同型號,其中2型車有一個多功能室,可以給媽媽哺乳。5型車沒有多功能室,碰到有需要的乘客,我們就把她請到司機室后第一排的列車員休息專座,列車員往旁邊一站,就擋住了其他人的視線。而其他普快、特快、直快的車型,每兩節車廂之間都有乘務員休息室,媽媽們在這里哺乳時,可以把窗上的簾子拉上。”武漢客運段漢口動車組車間黨總支書記武惠俐說。

  據了解,武昌站、漢口站都設有母嬰室,但最新建成的武漢站卻沒有。湖北省公路客運集團的四大長途客運站,目前只有付家坡和金家墩兩個站設立了母嬰室。“2015年初至今,母嬰室已接待300多位媽媽。”金家墩長途客運站站長、工會主席熊輝透露,省客集團計劃盡快實現客運站母嬰室全覆蓋。

  地鐵站:少數站有,但門常緊閉

  近日,記者在武漢地鐵4號線上乘車,恰好看見了“地鐵哺乳”一幕。一位年輕媽媽用盡所有辦法,孩子還是哭鬧不止,無奈之下這位媽媽只有解開衣服哺乳,孩子方才安靜下來。

  記者在大換乘站洪山廣場站,發現母嬰室的指示牌與衛生間指示牌在一起,十分醒目。順著指示牌,很快找到了母嬰室。不過,門口貼著一張紙——“因故暫停使用,不便之處敬請諒解”。保潔員表示,“快一年了,好像從來沒用過。”

  記者又沿2號線、4號線隨機下車詢問,發現只有江漢路站、梅苑路站、青魚嘴站等少數站有母嬰室,但同樣大門緊閉,留下一個電話號碼。在青魚嘴地鐵站,地鐵志愿者對記者表示,“母嬰室平時開門怕被人搞臟了,您如果有需要,請找工作人員給您開門。”

  為什么母嬰室不直接開放呢?武漢地鐵集團運營公司答復稱:目前,武漢軌道交通線路中共有3座車站的母嬰室投入使用。由于母嬰室為私密空間,故采取呼叫制服務,乘客可撥打門口公布的電話聯系工作人員。未設置母嬰室的車站,將提供站長室供乘客臨時使用。

  有母嬰室卻不直接開放,無母嬰室的車站也從未告知乘客可以借用站長室,媽媽們直呼“不方便”。

  市總工會:兩年建了99家,再推廣有難度

  “過去,媽媽們只能在等候區當眾哺乳。現在,我們專門拿出一個病房用作母嬰室。”洪山區和平街社區衛生服務中心工會主席江芹說。

  武漢市總工會副主席宋紅介紹,目前武漢的99家母嬰室大半建在企事業單位,40家建在公共服務場所,涉及醫院、商場、酒店、客運站、風景區、社區等。“愛心母嬰室”分為三個星級,一星級獎勵1000元,二星級獎勵2000元,三星級獎勵3000元。兩年來,武漢市總工會為建設母嬰室已投入20余萬元。

  武漢市總工會曾調研3408家企事業單位,只有7.77%的單位愿意建母嬰室。據介紹,按照“三星級”標準建一個母嬰室,一般只需要兩三千元,經費壓力并不大。假如按“一星級”標準,拉個簾子,配幾把椅子就行,更不需多少費用。

  推廣難,難在工會職能有限,“力度”不夠。市總工會有關人士坦言,只有提升到政府層面,衛生、園林等各部門推進,才能大面積推廣。江芹透露,很多單位頭疼母嬰室維護問題,覺得“多一事不如少一事”。

  專家:母嬰室不足,致媽媽過早斷奶

  湖北省婦幼保健院產科主任肖梅說:“母乳是嬰兒的最佳食物,6個月以內的嬰兒應得到100%純母乳喂養。母乳喂養持續1年,最有益于兒童的身心健康。”

  中南財經政法大學教授、武漢市政府參事室參事劉冬姣介紹,數據顯示,我國的母乳喂養率遠低于國際平均水平(38%),且呈持續下降趨勢,16年間下降了近40%,0—6月齡嬰兒純母乳喂養率為27.8%,其中農村為30.3%,城市僅為16.8%。母乳喂養率下降的原因是多方面的,但缺乏母嬰室是一個重要的現實阻礙。湖北省婦聯提供的一份調查數據顯示:30%的受訪者認為,公共場合哺乳不便成為媽媽過早斷奶的重要原因。

  武漢市政府參事室參事胡志全說:“母嬰室建設不僅關涉到社會文明進步,也體現政府對城市公共服務的情懷尺度。”他建議,政府相關職能部門應按行業制定建設標準,逐步配套建設。(本報記者 田豆豆)

編輯:王丹蕾

關鍵詞:武漢地鐵;部分門;純母乳喂養;三星級;力度

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