央廣網深圳12月29日消息 今日（29日）18時開始實施，有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號；8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。年度指標視交通、大氣環境和汽車需求適時調整。

　　今天下午，在深圳市政府的城市管理工作新聞發布會上深圳市人民政府副秘書長朱廷峰介紹說，截至到目前，深圳的汽車保有量已經達到了314萬輛，居全國密度第一。

　　在發布會開始之前，記者和深圳一家4S店的銷售錢小姐取得了聯系，他們今天已經接到了公司要求加班的通知，做好了加班到凌晨12點的準備。錢小姐說，只要客戶在12點之前選車就可以上牌，而且現場要開票，她也特別強調，公司說今天晚上選車的所有車輛都恢復原價銷售，也就是今晚銷售沒有任何優惠。錢小姐也說，大概在發布會開始之前20分鐘左右，4S店還沒有更多人來選車，不過，所有的銷售人員都在打電話通知自己的客戶，他們也做好了今天整個通宵加班的準備。

　　今年初，深圳市市長許勤曾表示，城市交通擁堵問題確實是近年來一線城市面臨的亟待解決的問題，“隨著汽車消費的升級，大城市普遍面臨交通壓力，但實際上，這是一個供求關系平衡的問題。”據許勤介紹，深圳市委、市政府對車輛消費欲求上升和道路資源相對不足這一矛盾的重視程度，可以用“非常”來形容，為此也推出了一系列治理措施，力求形成“組合效應”、綜合治理的局面。不過，深圳市機動車保有量增長速度非�？�，目前已經排名全國第二。據了解，截至2013年底，深圳市機動車保有量突破230萬輛，僅次于北京市。但許勤表示，深圳市依然希望通過經濟手段、減少行政手段的方式來治理擁堵，意即不會推出汽車限購、外地車限行或單雙號限行等措施。

　　深圳機動車數量僅次于北京 市長承諾不限行限購