曲江大橋養護隊（央廣網發 圖片由通訊員供圖）

　　央廣網昆明2月22日消息（記者李健飛 通訊員吳宇 張成 陳德標）2月21日21時，C8339次“復興號”城際列車呼嘯著駛過昆（明）玉（溪）河（口）鐵路曲江大橋，漆黑的夜被列車燈光照亮，整齊地站在線路防護柵欄外的“小黃人”身影被拉長，一如這座百米鋼梁橋高高矗立在這峽谷之間。

　　曲江大橋上朦朧的夜色中閃爍著點點星光，中國鐵路昆明局集團開遠工務段的橋隧工，正在為曲江大橋更換橋枕施工做著最后的準備。

　　曲江大橋位于云南省紅河州建水縣曲江鎮，云南鐵路唯一一座下承式鋼梁橋，大橋凈高97.7米，橋枕全部為木枕。2019年昆玉河鐵路安全標準化建設后，曲江大橋列車運行速度由原來的每小時80公里提至每小時120公里，此后每年開遠工務段都會組織施工人員對失效橋枕進行詳細調查和部署周密更換計劃。

　　當晚，曲江鎮剛陷入夜色的沉寂，曲江大橋上卻是燈火通明、人聲鼎沸，開遠工務段建水橋路養修工區“曲江大橋養護隊”更換橋枕施工正火熱開場。21時40分，“天窗封鎖命令已下達。”施工負責人白永潔告知防護員和施工人員。大伙按照提前調查掌握需更換的橋枕位置、數量，全員行動起來，頓時曲江大橋上的燈光像極了螢火蟲，在峽谷之間來回飛舞。

　　在不足半米寬的人行道步行板上，20余名施工人員必須系牢安全帶，抽換3根3米多的橋枕。“大家一定要注意腳下安全！”由于大橋較高、夜間風大、光線不足，白永潔時時不忘提醒著施工人員。

　　只見他們動作麻利地將舊橋枕螺栓及扣件迅速拆除。“雙手把穩，用夾子夾住枕木，一二一二……”跟著白永潔的口號，施工人員將舊橋枕慢慢從鋼軌下抽出，并對應相應位置更換新枕木，新枕木就位，施工人員迅速分散開來，各負其責，恢復護木、上扣件、緊螺栓，猶如螞蟻搬家有序完成新舊更替。

　　在近百米高的曲江大橋上，夜間氣溫已接近0℃，寒風刮得橋梁有些搖晃，這群鋼鐵漢子個個喘著白氣，頭上結了一層薄薄的冰霜，然而這一切絲毫沒有影響到他們的斗志。“大家再加把勁，檢查一下各自負責的工作，天窗時間還有20分鐘。”白永潔用響亮的呼喊聲提醒每一名作業人員。23時40分，此次施工最后3顆橋枕更換完畢，封鎖線路正點開通。通過8個夜天窗的連續奮戰，曲江大橋更換失效橋枕施工共計更換橋枕23顆、K型墊板7塊，橋枕膩縫500顆，護木整修160米。

　　2021年春運期間，“曲江大橋養護隊”在曲江大橋，精心整治設備病害，消除安全隱患，為春運列車運行安全提供最堅實的保障，為這座百米高橋奏響“春運平安曲”。