央廣網深圳1月5日消息（記者楊振）1月4日，深圳市交通運輸局透露，正在南山、龍華區部分路口開展“轉彎危險區”警示帶設置試點，以減少“內輪差”事故發生，提高道路交通安全管理水平。
據悉，在引發交通事故的多種原因中，“內輪差”是容易被司機、行人忽略的事故原因之一。由于車輛在轉彎時，存在內輪差，前后輪的行駛軌跡不同，可能出現前內輪通過，后內輪無法正常通過，碰撞其他物體的情況，釀成事故。尤其是車身比較長的車輛，司機的視覺盲區更大，輪間差區域也更大。
其中，南山區在望海路-中心路、東濱路-愛榕路兩處交叉口實施試點，通過軟件仿真模擬大型車輛運動軌跡，沿軌跡形成的危險區采用橘黃色標注，加中英文雙語描述；警示帶最外側標線采用振蕩標線+反光道釘組合，從駕駛員視覺和體感方面強化警示作用；路口斑馬線位置設置“望左”標線，提示行人注意觀察左方向車輛。
龍華區結合自身物流產業密集的特點，在環觀南路和記倉儲物流園區路口進行試點，通過劃線壓縮進、出口道最右側車道，引導大型車輛靠路內行駛；施劃喇叭形紅色“轉彎危險區”警示帶，加大車輛轉彎半徑，減小大型車輛“內輪差”。
試點實施后，經多次現場調研總結分析，交通部門認為在大型車輛易出沒節點設置“轉彎危險區”警示帶對保障道路交通運營管理安全具有積極意義，后續將根據試點情況，深化、細化、優化“轉彎危險區”警示帶的設計，在全市應用推廣。
