央廣網天津7月27日消息（記者賈立梁）記者從天津市交通運輸委了解到，《中共天津市委天津市人民政府關于貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見》日前正式印發。天津市提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節點，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯廣泛覆蓋的韌性公路網絡、服務末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為城市經濟社會高質量發展提供堅強支撐”的總體目標要求。計劃將分兩個階段具體實施。

　　第一階段，到2035年基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。實現�？諆筛坻溄尤�球，建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，機場旅客吞吐能力達7000萬人次。同時，實現融入區域，兩網三圈暢聯京冀，建成高效率快速網和高品質干線網，形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈。此外，實現統籌城鄉，公共服務全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速。第二階段，到本世紀中葉，設施、服務、技術、管理達到世界一流水平，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。

　　《實施意見》提出了八個方面重點任務，其中將重點發展集裝箱干線運輸、汽車滾裝和郵輪功能，以“北集南散，北優南拓”為導向優化港口布局，打造國際樞紐港；高質量建設自貿試驗區，構建全球航線網絡，發展高端航運服務，打造國際航運中心。同時，升級基礎設施，新建天津機場T3航站樓和第三跑道，接入京濱城際、地鐵Z2線等軌道交通。進一步打造“軌道上的京津冀”，強化京津、津雄發展軸，打通津承、津滄、津濰等廊道，推動城際鐵路公交化運營，大力發展樞紐經濟。

　　天津還將建設快慢有序、富有活力的城市交通。建設“活力快網”，中心城區軌道交通站點600米范圍人口和崗位覆蓋率超過80%，加強常規公交與軌道交通的有效銜接，推行“公交+地鐵”優惠換乘，倡導發展城市交通“共享”模式；打造“休閑慢網”，加密次支路網，建設慢行綠道，完善無障礙設施，提高城區濱水空間慢行可達性。

　　天津市交通運輸委副主任劉道剛表示，天津作為“公、鐵、水、航、郵”交通運輸全a要素城市，建設“交通強市”具有明顯區位優勢和良好發展基礎。天津將著力抓好“建設世界一流智慧綠色樞紐港口、構建以信用為基礎的交通運輸新型市場監管機制、交通運輸大數據應用示范、基于區塊鏈+云技術的全壽命周期工程質量溯源平臺、基于5G的智能網聯群體智能智慧交通試點”等試點項目，全力打造率先突破示范樣板，形成可復制可推廣的試點經驗成效。