航拍長河碥站（央廣網發 通訊員蘇志剛 攝）

　　央廣網重慶7月27日消息（記者趙聰聰 通訊員劉洋 宋曹梓瀚 蘇志剛）長河碥站，位于重慶市大足區郵亭鎮境內，隨著新中國第一條鐵路——成渝鐵路的興建而誕生，從1952年建站算起，已經有68年的歷史。它曾獲原鐵道部先進黨支部、成都鐵路局先進中間站等榮譽。

　　說起長河碥站，很多在成渝線上工作過的鐵路人不禁搖搖頭，因為它是出了名的偏僻，建站至今仍沒有公路可達車站，“手提肩扛”是長河碥站日常生活、辦公用品等采買常用的方式。

　　湯泉，長河碥站站長，來到車站已經快十年了，曾經以為“五十而知天命”很遙遠，回過頭才發現，三十歲已經是二十四年前的事了。2011年，湯泉來到長河碥站任副站長，說起當初來車站報到的場景，他歷歷在目。初到長河碥站，走路走了近半個小時，山上稀稀落落住著幾戶人家，翻過一座山后，看見車站鑲嵌在鐵道邊上，前后都是大山，小站恰似汪洋大海中一座小島，形單影只，遠離人間。不管再偏僻，鐵路修到哪里，哪里就有鐵路職工。

　　2016年，以前的站長從這里退休，湯泉成了長河碥站的“領頭人”。車站現有職工6人，實行“四班倒”工作制，平時上班1人，如遇防洪等特殊時期，湯泉和副站長張明劍都會守在車站。車站的職工都是鐵路子弟，父輩在這里奉獻了自己的青春，他們頂替了父輩的崗位，在這里義無反顧繼續揮灑汗水，奉獻著自己的青春和年華。

　　“兩道信號好了”，車站職工鄭建國正在執行“眼看手指”的作業流程，1971年出生的他，從1993年入路就在長河碥站，27年來，他一直待在這里。從行車室門外向里望去，一個控制臺、一把椅子、一部電話、一個記錄本，一個人就要在這里待一天，構成了一幅小站特有的畫面。

　　7月的重慶，應該是驕陽似火，揮汗如雨，才能與“火爐”的別稱相呼應。可今年，南方的雨水多于往年，長河碥站防洪壓力也比往年大。

　　車站兩端相鄰區間共有2個二級防洪點，7個三級防洪點，6月以來渝西地區普降大雨，長河碥站雨量達到“出巡”警戒值20次，“限速”警戒值12次，“封鎖”警戒值3次。

　　作為站長，防洪期間要考慮的事情很多。雨下大了、時間久了，要和炊事員一起，考慮職工的食材，少了不夠吃，多了夏天容易壞，“管站容易、管家難”，湯泉經常說。為了食材的新鮮，湯泉經常和附近種地的村民一起閑聊，拉近站民關系，在買不到菜的情況下，可以在附近村民那里買，村民很淳樸，沒有隨身攜帶稱，都是半賣半送，價格便宜。“我的菜沒有打藥，你們放心吃，打藥我估計農藥錢都賣不出來哩”，為了讓大家吃的放心，村民偶爾還會與湯泉說笑。

　　除了保證車站的用餐供應上，湯泉還要提醒休班、接班職工，上下班途中，注意安全。最近雨水多，夏天的草長的快，有時候下班回去才走過的路，上班來就“不見”了。

　　每次暴雨過后，為了確保車站安全，湯泉都會踩著琴鍵般的枕木，走進大山，看看道路旁有沒有滑坡的跡象，如果有，要及時和工務工區的人聯系。

　　小站人，因為小站而存在，因為淳樸而可愛，因為平凡而偉大。日升日落，春去秋來，湯泉利用自己平凡的付出默默守護著鐵路的暢通，守望著小站上的安寧。