“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪停靠寧波舟山港梅山港區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 杜金明攝）

　　央廣網(wǎng)寧波5月2日消息（記者曹美麗 杜金明 通訊員洪宇翔）5月1日下午，全球裝箱量最大的集裝箱船“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪停靠寧波舟山港梅山港區(qū)進行裝卸作業(yè)。這艘“巨無霸”將裝載5000多標準箱的中國貨物前往歐洲。

　　“這個是檢疫包，這兩個是應(yīng)急包和送樣箱，萬一上面有發(fā)熱等癥狀的船員，我們需要采樣。”當天下午4點，從韓國釜山港駛來的“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪緩緩停靠梅山港區(qū)7號泊位，梅山海關(guān)物流監(jiān)控二科科長李駿和他的同事吳寧開始做登船檢疫的準備。李駿說，船上有23名船員，主要來自韓國和菲律賓。韓國是口岸重點防控國家，入境船舶經(jīng)檢疫合格后才能進行裝卸作業(yè)。“查驗所有船員健康申明卡，全體船員進行體溫監(jiān)測以及流行病學調(diào)查。”

　　“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪屬韓國現(xiàn)代商船公司，是該公司今年計劃下水的12艘同級別巨輪的首艘船舶，設(shè)計載箱量為23964標準箱，打破了此前的23756箱全球最大集裝箱船載箱量紀錄。從記者現(xiàn)場目測來看，這艘船完全可以用“巨無霸”來形容。它的甲板面積就有四個標準足球場大小。“如果它裝滿標準集裝箱，再把這些集裝箱首尾相接，一個集裝箱的長度按6米算，要排出去100多公里。”寧波梅山島國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理任小波說，除了船大，這次裝卸貨物的量也很大。“進口有差不多有600—700標準箱。但出口貨物這次我沒想到有那么多，折合標準箱的話有4000—5000標準箱，這也是最近一段時間里面，我們港區(qū)單船最多的一次貨物裝卸。”

　　任小波表示，出口的貨物以浙江生產(chǎn)的日用品為主，“比如說義烏的一些商品，種類很多。”

　　梅山港區(qū)是寧波舟山港打造世界一流強港的重要組成部分，該港區(qū)已獲批建設(shè)10個集裝箱泊位和1個汽車滾裝泊位，其中1號至5號泊位和汽車滾裝泊位已建成投用，6號、7號兩個20萬噸級泊位是國內(nèi)獲批新建成的最高等級集裝箱泊位，其余泊位建設(shè)正在加緊推進中。據(jù)測算，梅山港區(qū)1至10號泊位整體建成投用后，預(yù)計年集裝箱吞吐量可超1000萬標準箱，有望成為寧波舟山港繼穿山港區(qū)集裝箱碼頭后的第二個、全球第四個“千萬級”單體集裝箱碼頭。

　　“從3、4月份的情況來看，給了我們一些信心。” 任小波說，梅山港區(qū)4月貨物吞吐量環(huán)比增加了15%，已經(jīng)達到了去年同期的95%。

　　寧波舟山港是全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的第一大港、年集裝箱吞吐量第三大港，是共建“一帶一路”的“硬核”力量。據(jù)了解，“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪預(yù)計2日下午4點完成裝卸作業(yè)，沿著“21世紀海上絲綢之路”前往歐洲港口。