央廣網南京4月28日消息（記者楊守華）28日8時8分，隨著第一輛車駛入嶄新的橋面，橫跨Ⅲ級航道通榆河、全長1.46公里的江蘇省鹽城市鹽瀆大橋正式通車。

　　鹽瀆大橋由中國中鐵四局集團承建，為主該橋是一座主跨為105米的箱（板）桁結合半穿式連續鋼桁架結構橋梁，全橋鋼結構重量達8400噸，橋面寬度達50.5米，設計為雙向八車道城市主干道，是鹽城第一座雙向八車道橋梁、第一座全鋼結構市政橋梁，更是鹽城市民翹首以盼的民心橋。該橋寬度也創下了國內最寬的市政鋼橋記錄。

　　近年來，鹽城市鹽南高新區與河東新城開發區快速發展，但兩區域被通榆河（Ⅲ級航道）阻隔，市民跨區域出行需要繞行近半小時，遇到高峰有時更是需要一個小時，給當地市民帶來極大不便。因此，該橋自2018年8月1日進場施工以來就備受鹽城市民的廣泛關注。

　　防疫復工兩手抓

　　“原本過完農歷春節返崗后就要投入施工大干，新冠疫情的突然爆發，對我們的施工生產帶來了較大影響，但總算不負使命，大橋順利通車了。”該項目現場負責人劉長貴說。

　　為了把失去的時間搶回來，項目領導班子和黨員率先返崗，根據疫情動態和當地防疫政策制定了復工防疫兩手抓的精準復工方案。項目采購了充足的防疫物資，對返崗人員隔離管理，并進行了全員核酸檢測，還為員工建立了“一人一檔”的健康建檔，每日對辦公生活區的定時消毒，飲食方面錯峰分散用餐。

　　在此期間，項目部還對施組方案重新進行了細致研究部署，對生產物資進行了預先調配，倒排工期，為復工復產打造了安全有序的穩定環境。在3月4日經過主管部門評估同意復工后，迅速掀起施工大干高潮，順利完成了通車節點目標。

　　協助度過難關

　　“我們的及時復工，幫助部分中小企業供應商度過了難關，也緩解了當地部分人員的就業困難。”項目部物機部長王遜說道。

　　鹽瀆大橋是當地最早復工的在建工程之一，從當地采購混凝土2500方、鋼筋約260噸、瀝青1100噸，并及時付款。在當地材料市場最蕭條的十幾天里帶來了部分需求回升，幫助一些中小材料供應商度過難關。

　　同時，項目部還根據生產實際，雇傭了58名受疫情影響無法外出務工的當地農民工到項目從事大橋綠化、涉鐵樁板施工、監控照明施工等工作，緩解地方人員就業壓力，幫助他們在疫情期間有了收入保障。

　　鋼鐵彩虹，飛架東西兩岸。據鹽城市住建局市政處主任陳文林介紹，鹽瀆大橋不僅結束了通榆河兩岸多年行而不通的歷史，還綜合提升了區域道路的規格、檔次，還因新穎別致的鋼結構橋型，成為了別具一格的地標性景觀建筑。