央廣網安慶3月26日消息（記者張秋實 通訊員吳懷球 吳芝濱 馬立）26日，在安徽安慶市茶嶺村合安高鐵鋪軌現場，鐵路有砟無砟一體式牽引車順利將正線最后一對軌落到承軌槽，標志著京港高鐵合安段正線軌通。
合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長162公里，設計行車時速350公里，共設新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪、新安慶西等7個站點。建成后，合肥到安慶的時間，將由現在的2小時縮短至40分鐘。
自2019年12月18日，中鐵四局八分公司合安高鐵鋪架分部開始鋪軌施工以來，為了保證工期目標順利完成，項目部不斷優化施工組織，針對線路工況，采用自主研發的鐵路有砟無砟一體式鋪軌機組，該機組可實現有砟和無砟施工模式的自由切換，日鋪軌量可達6公里，既保證了施工效率也解決了有砟無砟交替施工的難題。
節后復工后，項目部一手抓疫情防控，一手抓安全生產，分批次組織員工及外協人員返程隔離，同時進行核酸檢測，確保萬無一失。在保證各項防疫措施落實到位的前提下，項目部迅速組織生產大干，加班加點趕工期，提前4天實現了正線軌通的節點目標。
據了解，合安高鐵軌通后將加緊焊軌施工，按照施工計劃，4月中下旬完成全線焊軌任務，實現長軌通，預計9月進行聯調聯試，年底開通運營。
