重慶工務段興隆場線路車間的職工對中歐班列編組場內的設施進行檢查（央廣網發 通訊員供圖）

　　央廣網重慶3月20日消息（記者趙聰聰 通訊員羅浪 喻雪峰）3月18日，春光明媚，西南最大編組站—興隆場編組站，又恢復了往日的繁忙。中歐班列（重慶）在這里解編、編組、發出，對重慶工務段興隆場線路車間所管轄的編組站內的鐵路線路設備質量提出了更高的要求。

　　“我們主要是通過大數據分析，堅持日常和周末巡檢制度，對設備狀況進行全面了解，找準設備病害后，對班組設置不斷優化，人員進行合理配置，由車間統籌組織生產，集中力量對設備病害進行綜合整治，確保中歐班列運輸安全。”車間主任鄒啟偉介紹說。

　　“今天主要是利用騰線修240分鐘的“大天窗”，通過門式起道機和小型液壓搗固機，對編組場三場2道的線路進行起道、零配件涂油、更換膠墊、除草等綜合維修作業……”。該車間正線維修工區工長張瑞明說。只見張工長在作業現場來回穿梭，對各個崗位的操作情況進行檢查、查看，及時糾正作業中的不足，確保作業質量。

　　作業現場，青工班長魯治蓬正趴在線路上，確定起道量，指揮工友利用門式起道機進行起道、找平、搗固，他們相互配合，分工明確，有序向前推進。“興隆場的設備養護還得靠年輕人，雖然我是工長，但在現場更多的是指導，把握關鍵點，讓工區兩個年輕班長輪番上陣，培養他們的業務能力，小魯起道作業現在還不錯。”張工長查看效果后說，“后面就是對線路進行除草作業，保證道床、線路的干凈。”

　　熟練操作起道機和搗固機是老兵，也是“新兵”。他們是去年轉業入路的軍人，工區共有12人，現在已成工區的得力干將。車間將他們分到一個工區，就是為了讓這些“新兵”更快適應鐵路管理模式，實現角色轉換，有一個好的學習氛圍，快速成長。“他們的政治素質、紀律意識、執行力都很強，學習業務定得下心，吃得了苦，從作業質量上就可以看出他們的進步有多快。”車間書記陳小航評價到。

　　“我是鐵路‘新兵’，需要學的還有很多，看到中歐班列將貨物運向世界各地，雖然累點兒，但很值得，很自豪。”談及對工作的感受時，轉業軍人陳兵如是說。

　　據悉，3月1日至18日，中歐班列（重慶）已始發35列，1643輛；返程到達26列，1158輛。隨著復工復產速度加快，中歐班列回暖，編組場內車流會越來越多，而這些鐵路線路的養護者們，將繼續加大力度對鐵路線路病害進行綜合整治，確保中歐班列的運輸安全。