信息顯示一艘集裝箱船在14天內停靠過韓國釜山港（央廣網發 寧波海事局供圖）

　　央廣網寧波3月11日消息（記者杜金明 通訊員麻宏宇 鄔璟周）即日起，計劃靠泊寧波舟山港的國際航行船舶有了各自的“健康碼”，這是寧波海事局運用海事大數據為防范境外疫情輸入建立的第一道防波堤。

　　3月10日，剛剛提交進港申請的“以星圣洛塔”輪，因系統匹配到它在7天前曾經靠泊某疫情嚴重國家港口，觸發了“紅碼”提醒。在核對了相應信息后，寧波海事局第一時間要求做好船員體溫檢測、控制人員登離，妥善處理船舶產生的生活垃圾和污水，同時將相關信息通報引航、港口調度、船舶代理公司等單位，落實相應防范措施。

　　“‘船舶健康碼’的運用大大減輕了我們的防疫負擔，以前我們登輪的時候，不僅要人工篩選、核對申報，而且留給我們查詢的時間非常緊張。現在就不一樣了，我們掌握的信息更加提前、準確，還有充分地時間做防范措施，安全就有保障。” 寧波引航站調度室主任杜偉杰說。

　　據悉，“抵港國際航行船舶健康碼”發布在“寧波海事深藍智享智慧海事監管服務平臺”上，基于全球船舶AIS數據、船舶口岸查驗數據及港口生產數據等大數據基礎，自動提取船舶全球航行軌跡及港口靠離泊信息，從而在船舶抵港前1天自動生成的專屬識別碼，實施紅、黃、綠三色管理，有效助力港口在船舶航行、錨泊、防污染、靠離碼頭等方面實施精準管控，在保障港口生產安全高效的同時，通過關口前移精準防范境外疫情輸入。

　　日前，針對境外新冠肺炎疫情多發、高發態勢，交通運輸部海事局部署各級海事管理機構全力做好疫情內防擴散、外防輸入工作。“寧波舟山港作為全球第一大港，年均抵港國際航行船舶達24000余艘次，日均靠泊的60余艘船舶覆蓋了包括全球主要港口，防控境外疫情輸入形勢較為嚴峻。寧波海事局第一時間貫徹落實上級要求，專題攻關‘抵港國際航行船舶健康碼’應用，為境外輸入疫情防控早發現、早報告、早處置提供堅實信息化保障”，寧波海事局指揮中心主任周馳介紹。

　　按照目前境外疫情防控有關要求，“抵港國際航行船舶健康碼”會將三種情況的船舶標記為“紅色”，一種是14天內掛靠或者航經疫情嚴重國家（地區），第二種是14天內掛靠或者航經疫情較高風險國家（地區），第三種就是有船員報告體溫異常。如果掛靠或者航經行為相隔14天以上至1個月以內的船舶將被標記為“黃色”，其余船舶為綠色。

　　一艘貨輪停靠在寧波舟山港集裝箱碼頭（央廣網發 寧波海事局供圖）

　　項目開發小組成員鄔璟周：“系統還可以根據疫情具體情況，調整靠泊或者航經的國家或者地區，通過高風險船自動提醒、分時域及國別統計分析，為精準管控和決策輔助提供大數據支持。”

　　為了實現抵港多級船舶的分類分級管理，寧波海事局在船舶航行、錨泊、防污染、靠離泊等環節實施分級管控和服務保障措施。一方面要對“紅碼”船實施重點關注，強化船方對船員異常情況報告要求，強化船上生活垃圾、生活污水排放管理，強化船船、船岸界面管理，強化與交通、衛健、口岸、海關、邊檢、港口、引航的通報協作。另一方面落實 “綠碼”船尤其是涉及民生重點物資保障運輸，根據交通運輸部“三不一優先”“一斷三不斷”要求，實施優先查驗、優先待泊、優先引航、優先進港、優先卸貨的“五優先”舉措，切實保障港口安全高效暢通。

　　接下來，海事部門將根據全球疫情發展形勢及防控要求，進一步細化深化分級管控和服務保障措施，為港口一手抓疫情防控、一手抓復工復產提供有力支撐。