央廣網福州2月29日消息（記者萬存靈 通訊員蔣方槐）今天（29日），隨著中鐵五局施工人員成功將最后一組500米長軌精準鋪設在菖蒲崗隧道內浙閩省界處，衢寧鐵路福建段提前20天實現軌道鋪通。
中鐵五局承擔著衢寧鐵路福建段全線863孔T梁預制架設、183.33公里正線軌道鋪設、144組道岔鋪設、36.37萬立方米道砟鋪設及寧德站改造等施工任務。
衢寧鐵路鋪軌作業隊長張俊杰表示，衢寧鐵路福建段貫穿閩東北山區，線路坡度大、曲線半徑小，橋隧比高達83%，正線全長183.33公里，施工工點達數十余個之多，鋪軌施工難度大、任務重。
為此，中鐵五局先后組建成立了兩個作業基地，購置了長鋼軌群吊、公鐵兩用架橋機、軌道牽引車、內燃機車、重型軌道車等專用設備，根據生產工序設置了道岔鋪設、長軌裝卸、長軌鋪設、鋼軌焊接、應力放散等數十個工點，克服了工期任務緊、閩東北山區地形復雜、橋隧密集、線路長坡度大等諸多不利因素影響，采取架橋和鋪軌同步推進的方式，提前20天順利完成衢寧鐵路福建段軌通節點工期目標。
疫情防控期間，中鐵五局通過疫情防控知識科普、員工管控隔離、辦公區域消殺、領導帶班作業、提前籌備物資等措施，確保疫情防控和施工生產兩不誤。鋪架作業班組實行“全封閉”式管理，專車接送勞務工返崗，確保“阻源頭”“防擴散”“無盲區”，在保障員工人身安全的同時提升產能，迅速形成鋪架施工大干局面，300余名參建員工在春節和疫情期間堅守一線奮戰。
據悉，衢寧鐵路起于浙江衢州經由福建南平市止于沿海鐵路寧德站，正線全長379.2公里，為國家客貨共線I級單線鐵路(預留雙線條件)，設計時速160公里，總工期目標60個月，全線近期共設30個車站。建成通車后，將對于改善浙西南閩東北沿線地區交通運輸環境，帶動沿線礦產、旅游等資源開發，促進浙西南及閩東北部地區經濟社會發展具有重要的意義。
