央廣網(wǎng)廣州2月27日消息（記者鄭澍 通訊員陳琳、張超、濮宣）在當(dāng)前支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)定外貿(mào)的大背景下，近日海關(guān)總署出臺(tái)了海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的十條措施，服務(wù)廣大外企業(yè)利用“中歐班列”戰(zhàn)略通道，努力化解疫情對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的不利影響，支持“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展。
據(jù)海關(guān)總署廣東分署介紹，這十項(xiàng)措施主要包括：允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，減少報(bào)關(guān)次數(shù)降低報(bào)關(guān)成本，推動(dòng)“關(guān)鐵通”合作倡議實(shí)施，支持建設(shè)中歐班列樞紐站點(diǎn)，促進(jìn)中歐班列多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，支持利用中歐班列擴(kuò)大進(jìn)口和拓展業(yè)務(wù)范圍和建設(shè)保稅監(jiān)管場(chǎng)所，加大與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家AEO互認(rèn)合作力度，加強(qiáng)信息共享和互聯(lián)互通等。
目前廣東省內(nèi)海關(guān)已根據(jù)上述措施持續(xù)優(yōu)化廣東中歐班列口岸營(yíng)商環(huán)境，積極優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管模式。黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)第一時(shí)間研究具體落實(shí)措施，優(yōu)化了作業(yè)流程，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，專(zhuān)門(mén)為中歐班列設(shè)立“綠色通道”，對(duì)班列貨物即到、即查、即放，確保“零延時(shí)”。此外，東莞海關(guān)進(jìn)一步推廣應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”，充分利用“單一窗口”，做到線(xiàn)上申報(bào)、審批、放行。
海關(guān)推出支持中歐班列措施，優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管模式和作業(yè)流程（央廣網(wǎng)發(fā) 濮關(guān)攝）
隨著廣東各外貿(mào)企業(yè)的逐步復(fù)工，外貿(mào)物流運(yùn)輸?shù)臐u趨正常，廣東中歐班列重新出發(fā)。2月14日，東莞石龍開(kāi)出廣東春節(jié)后（疫情后）首趟中歐班列；2月22日，廣州大朗開(kāi)出春節(jié)后（疫情后）廣州始發(fā)的首列中歐班列，相關(guān)班列出口頻次也將逐步恢復(fù)到去年水平。目前我國(guó)前往歐洲和中亞地區(qū)的“中歐班列”國(guó)際鐵路物流通道保持暢通。以中歐之間運(yùn)輸為例，海運(yùn)往往需要45天左右，而班列一般僅需14天即可抵達(dá)歐洲，一列班列滿(mǎn)載可運(yùn)送40個(gè)集裝箱以上， “廣東造”遠(yuǎn)赴歐洲繼空運(yùn)海運(yùn)方式又多一個(gè)選擇。
海關(guān)總署廣東分署表示，海關(guān)將繼續(xù)支持廣東企業(yè)利用中歐班列拓展貿(mào)易新業(yè)態(tài)，服務(wù)班列開(kāi)展好跨境電商、快件、郵件運(yùn)輸和二手車(chē)出口等業(yè)務(wù)，并全力支持廣東做大中歐班列回程貨運(yùn)。繼續(xù)推動(dòng)“關(guān)鐵通”合作倡議實(shí)施，加大“海關(guān)—鐵路運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)中歐班列安全和快速通關(guān)伙伴合作計(jì)劃”實(shí)施力度，積極促進(jìn)中歐班列沿線(xiàn)國(guó)家海關(guān)間數(shù)據(jù)交換、信息共享，提升廣東中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平。
2019年廣東累計(jì)發(fā)運(yùn)中歐班列278列，同比增加48.66%，班列業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展（央廣網(wǎng)發(fā) 濮關(guān)攝）
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，廣東省內(nèi)海關(guān)全力支持廣東積極拓展中歐班列進(jìn)出口貨源和業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)，全年累計(jì)發(fā)運(yùn)278列，同比增加48.66%，班列業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。
