央廣網寧波1月17日消息（記者曹美麗 通訊員諸葛煦榮 夏文杰）1月15日，寧波舟山港發布消息：據浙江省港航管理中心快報數據顯示，2019年該港累計完成貨物吞吐量11.19億噸，成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續11年位居全球港口第一；完成集裝箱吞吐量超2753萬標準箱，排名位居全球前三。

　　“作為全球最大的綜合性貨物樞紐港，寧波舟山港碼頭種類和作業貨種齊全，關系到國民經濟可持續發展的礦、煤、油等大宗物資，均可在此中轉甚至交易。”寧波舟山港有關人士說。

　　去年，寧波舟山港與巴西淡水河谷等“世界礦山”強強合作，持續打造東北亞鐵礦石分銷中心，實現了鐵礦石業務的穩定發展；重點落實區域能源企業保供，原油業務保持穩中有增；積極拓展貨源品種，煤炭、糧食、黃砂、汽車滾裝等各項業務均實現穩健發展，其中年汽車滾裝業務量首次超25萬輛。

　　順應船舶大型化趨勢，做好“大港”“大船”文章。去年11月上旬，隨著“遠卓海”輪在鼠浪湖礦石中轉碼頭順利完成接卸，寧波舟山港累計接卸全球最大的40萬噸礦船超100艘次，礦船接卸能力和礦石中轉水平名列全國港口前茅。可掛靠全球最大集裝箱船的穿山港區集裝箱碼頭，年集裝箱量連續第3年突破“千萬箱”。

　　優化集裝箱航線，去年凈增10條東南亞航線，全港航線總數達244條。大力發展集裝箱多式聯運業務，形成了17條海鐵聯運班列及多條成組線路的海鐵聯運線網。2019年，累計接卸超2萬標準箱集裝箱船173艘次，同比增長46.6%。

　　近年來，寧波舟山港還積極推動港口向國際化、智慧化、便利化、綠色化和精益化發展，努力走在國際同類港口前列。

　　去年，寧波舟山港全面上線集裝箱出口業務全程無紙化服務功能，成為全國首個實現集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節點可視化的港口；建成了海鐵聯運信息平臺和水水中轉平臺、高效運輸平臺、港外堆場（無水港）云服務平臺等，形成面向物流綜合服務的信息化體系。由該港承擔的“港口企業危險貨物標準化程序化智能化管理示范工程”，被交通運輸部列為“智慧港口示范工程”。

　　綠色化方面，寧波港域綠色港口創建項目通過交通運輸部驗收，穿山港區2個高壓岸電項目建設完成，全港高壓岸電裝置增至7套，并成功下水國內第一艘油汽雙燃料拖輪，環保效應日益顯現。

　　另外，寧波舟山港通過精益化管理，努力幫助船公司節省成本。其中，僅“集裝箱船舶經濟航速優服項目”，就為超1300艘次集裝箱船節省燃油成本3000萬美元。

　　寧波舟山港集團相關負責人表示，未來將繼續發揮“深水良港”“開放大港”的優勢，堅定不移地推進“強港興業”戰略，著力打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，爭取率先建成世界一流強港和世界級港口集群。