央廣網(wǎng)廣州1月15日消息（記者鄭澍）14日下午，記者在廣東省十三屆人大三次會議汕頭代表團媒體開放日活動中獲悉， 該市全力推進實施港口、鐵路、高速公路等一批支撐“串珠成鏈”的骨干交通設施工程，去年該市交通基礎設施投資大幅增長32%。
目前，廈深鐵路及聯(lián)絡線已建成運營，實現(xiàn)動車進城。汕頭人民翹首期盼的汕汕高鐵，也已全面開工，2023年建成后，將推動汕頭與大灣區(qū)形成一小時交通圈（廣汕汕到廣州中心城區(qū)一個半小時，到深圳一個小時），構建“廣汕汕+廈深”沿海高鐵雙通道。
與此同時，已動工建設汕頭高鐵站樞紐一體化工程，包含新建10萬平方米的現(xiàn)代化高鐵站房和占地4.8萬平方米的站前廣場，著力打造集高鐵、普鐵、城際鐵路、城軌、公交、城市客運等多種方式于一體的綜合性交通樞紐，并在周圍規(guī)劃建設3.1平方公里中央商務區(qū)，推動站城融合發(fā)展，打造城市新地標。
在高速公路建設方面，目前，已建成揭惠、潮惠、汕昆、沈海4條高速公路，汕湛、潮汕環(huán)線高速公路將分別于今年6月、12月建成通車，同時，將動工建設南澳聯(lián)絡線高速公路，謀劃梅潮高速南延線、汕汾高速復線，全部建成后全市高速公路密度達13公里/平方公里，是2017年的2.5倍多，環(huán)環(huán)相扣的高速公路網(wǎng)基本形成。
港口建設方面，汕頭已新開辟了一個深水港——廣澳港，目前廣澳港已建成一期、二期工程，包括2個5萬噸、2個10萬噸級集裝箱泊位、8公里長深水防波堤、10萬噸級航道，具備開通遠洋航線的硬件基礎。三期工程將建設3個集裝箱泊位，目前正加快前期工作，建成后汕頭港集裝箱通過能力將近400萬標箱，奠定華南沿海集裝箱大港的地位。
