央廣網重慶2月1日消息（記者趙聰聰 通訊員施為 陳強）“別慌進來，這味兒太‘正’了，建議你戴兩層口罩。”“沒事，相信我的抗臭功力，咱們抓緊時間，這個干完還有兩個。”1月31日下午，成都動車段檢修庫停放的一列CRH380A型動車組車下，二級修5班唐世凱和潘澤拿著剛拆卸下動車組底部部件，面對流出的一大灘惡臭的污水，手上的活兒并沒有停下。

　　伴隨著春運期間，動車組上線率直線猛增，給動車組客服質量帶來了巨大挑戰，窗簾的收合、電茶爐的出水、座椅靠背的調整都直接關系到廣大乘客的出乘體驗，因此持續確保動車上客服類設備狀態正常便成了成都動車段這一群動車組“醫生”的檢修關鍵項點之一，而這其中最讓人望而卻步的便是“有味道”的廁所故障處置。

　　“清出來了！應該只是堵塞，不是部件故障。”

　　“把供風管路恢復了，再試試狀態。”歷經1個小時，只見潘澤屏住呼吸從廁所中清理出一片紙尿褲后，立即通知同事將廁所處置復位，瞬間廁所功能恢復正常。

　　春運期間，該段面對131組動車組上共計2000余個衛生間，除日常檢修普查外，平均每天還會處置7-8起廁所故障，每起故障耗時約半小時至3小時不等，而故障原因除部件損壞外，多數情況下因異物堵塞造成，這則需要動車組機械師對車組廁所進行部件拆卸、排查、疏通、處置、復位直至故障消除，期間伴隨著污水污物及刺鼻難耐的陣陣惡臭，被這群90后動車機械師們稱為“最有味道的工作”。