央廣網(wǎng)西寧1月23日消息（記者劉澤耕 通訊員李雨濃）“02199，西寧塔臺早上好……跑道外稍等一分鐘……地面風(fēng)290.5m/s，可以起飛……”在青海西寧曹家堡國際機場塔臺，民航青海空管分局塔臺管制員袁佳瑞頭戴耳麥，手持話筒，通過無線電調(diào)配飛機的飛行高度、方向以及起降時的飛行動態(tài)，目光緊盯飛機一直到其消失在視線之內(nèi)。袁佳瑞說，在飛機起飛降落過程中，要保證跑道沒有航空器等障礙物，做到掃視跑道，目迎目送。

　　塔臺管制室內(nèi)，塔臺管制員袁佳瑞正在“指揮”飛機 （央廣網(wǎng)記者劉澤耕攝） 

　　民航青海空管分局作為青藏高原最大機場的航空保障運行單位，在為期40天的春運保障工作中，預(yù)計將保障5200架航班的起降與飛行安全，護送58萬旅客平安踏上回家團圓路，同比分別增長10%、15%。青海空管分局塔臺管制室一線管制員劉琦說：“春運期間航班量有所增加，為此，今年塔臺制定了一個相應(yīng)的春運應(yīng)急保障預(yù)案，如果發(fā)生航班大面積延誤或者其他特殊情況，都會按照這個保障預(yù)案執(zhí)行，以便保障每個旅客順利、安全、及時回家。” 

　　氣象預(yù)報員查看天氣情況 （央廣網(wǎng)記者劉澤耕攝） 

　　今年，民航青海空管分局氣象臺的預(yù)報室與觀測室合并運行，春運保障也將成為他們首次聯(lián)合值班的第一項挑戰(zhàn)。民航青海空管分局氣象臺預(yù)報室主任張文玲說，在遇到復(fù)雜天氣情況時，兩個科室有預(yù)報執(zhí)照的人都可以會商天氣，共同應(yīng)對，“過去如果預(yù)報室較忙，需要用戶打到觀測室，現(xiàn)在兩個科室合并，省去了重新打電話的步驟，可以為用戶節(jié)省2-3分鐘的查詢時間。” 

　　氣象臺預(yù)報員查看氣象資料 （央廣網(wǎng)記者劉澤耕攝） 

　　春運的開始，也意味著民航青海空管分局一線職工將堅守在崗位上，保障春運“空中生命線”。作為高原天路的守護者，他們無怨無悔，每一個來往于空中的指令，每一次與飛行員通話的波道，一架架銀鷹平穩(wěn)起降，一名名旅客平安抵達(dá)，無不傳遞著這份職業(yè)的堅守、職責(zé)和擔(dān)當(dāng)。