央廣網深圳9月20日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交綜）昨天上午，滿載貨物的8輛貨車在深圳華南國際物流中心啟程，將經廣西友誼關口岸，直達越南河內，這標志著中越兩國在進一步解決通關等問題，并完善相關法規、標準體系的基礎上，開展國際道路貨物運輸試運行活動，提升了中越國際道路運輸便利化水平。

　　據了解，從深圳到河內的汽車直達運輸，暢通了廣東與越南的貿易陸路通道，通過消除通關環節的非物理性障礙，為企業實現降本增效。汽車直達運輸比傳統的跨境接駁運輸在時間上可以節省約40%，在運輸成本上可以降低約15%。

　　加強廣東與越南交通基礎設施互聯互通

　　近年來，廣東省加大交通基礎設施建設力度，完善出省高速公路規劃布局與建設。截至2017年底，我省公路通車總里程約21.98萬公里，其中高速公路8338公里，連續四年保持全國第一，開通了廣昆、廣梧、汕昆、包茂、蘭海、深岑等6條通往廣西的出省通道，開辟了粵港澳大灣區經廣西至越南、東盟其它國家的陸路大通道。交通基礎設施網絡的不斷完善，為中越國際道路貨物運輸的開展奠定了基礎，為促進國際道路運輸便利化創造了有利條件。

　　自中越兩國政府2012年在越南友誼關口岸開通中越國際道路運輸線路以來，廣東和越南之間的貨物運輸實現點到點的汽車直達運輸，廣東省與越南在交通運輸領域的合作進一步加強。據統計，該路線僅開通一年便已累計承運貨物36.73噸，其中出境24.09噸，入境12.67噸，主要運載耳機配件、電子材料等產品。

　　此次試運行線路自深圳出發，途經廣西南寧，經憑祥友誼關出境，直達越南河內，全程約1309公里，是重要的南向直達運輸通道和中越貿易紐帶。

　　強化廣東與越南之間的經貿交流合作

　　中越國際道路貨物運輸試運行活動的開展，在已經形成的廣東與香港、澳門道路運輸網絡的基礎上，進一步向“兩廊一圈”（“昆明-老街-河內-海防-廣寧”、“南寧-諒山-河內-海防-廣寧”經濟走廊和環北部灣經濟圈）建設延伸，將為更多的廣東企業“走出去”和越南產品“輸進來”提供更加便捷的直達運輸方式，有利于加強中越雙方交通基礎設施互聯互通和跨境商貿流通，促進中越雙邊貿易健康持續發展。

　　接下來，省交通運輸廳將繼續完善綜合交通運輸體系，夯實交通基礎設施建設，依托國家物流大通道建設，以廣州-深圳國際性綜合交通樞紐為核心，加快構建連接東盟、輻射東南亞、南亞的陸路國際大通道，為“交通強國”建設貢獻更大的力量。

　　據悉，近年來中越經貿交流合作發展迅速，2017年雙邊貿易額已突破1000億美元大關。廣東省作為中國改革開放的先行地，經濟總量連續29年居全國首位，始終與越南保持著頻繁的經貿聯系，5年來均保持17.3%的增長速度，2017年雙方貿易額占中越雙邊貿易額的25%左右。