央廣網廣州3月20日消息（記者鄭澍）自從2016年底，摩拜、OFO等各大互聯網租賃自行車平臺企業進入廣州以來，受到了廣大廣州市民的歡迎。但是由于之前各企業無序競投車輛，目前廣州的大街小巷都堆滿了共享單車，給行人和車輛的通行都造成了嚴重的影響，共享單車一定程度上由“與民方便”逐漸向“與民爭道”演變。

　　當下廣州，隨處可見互聯網租賃自行車過量投放的情況。在目前廣州道路系統中自行車騎行道、停放區尚不充足的情況下，大量自行車占用道路、廣場等公共空間，嚴重擠壓了市民通行和休閑的公共空間，個別地方現場情況觸目驚心。

　　據廣州市交委相關負責人介紹，由于前期企業無序競投，互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力，有關企業現場管理投入跟不上，市有關部門已叫停了企業新車投放，并于2017年8月、11月多次通過媒體公開聲明，禁止任何形式的新車投放行為。同時市交委還組織持續開展了禁投新車專項檢查行動，對于發現企業違規投放行為，也進行了公開通報批評。廣州市交通部門表示，近期約談了摩拜、OFO兩家目前在穗運營企業，明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求，做好現有存量的壓減工作，對于外圍區車輛較少的有服務需求的，可在與區政府作好溝通的情況下將中心城區的車輛適度向外圍區疏散，并要加強現場停放秩序管理。同時市交通部門也表示，近期多次約談有意進入廣州的滴滴、哈羅單車兩家企業，向其闡明廣州目前的行業狀況和發展要求，明確要求其遵守政府管理要求，在短期內不得在廣州市域內投放自行車。