央廣網深圳2月2日消息（記者李強 通訊員毛衛(wèi)國）記者獲悉，深圳北車站2018年春運預計發(fā)送旅客921萬人，同比2017年春運增加121.3萬人，增幅15.2%。 高峰期預計出現在2月6日-2月15日。

　　據了解，2018年春運期間，深圳北車站將開行264.5對高鐵動車組列車，同比增加開行17對，增幅6.4%。其中，深圳北站本站開行225.5對高鐵動車組列車，同比增加開行11對，增幅4.8%。節(jié)前學生客流高峰將集中在1月28日至2月2日，務工返鄉(xiāng)客流主要以重慶、合肥、南昌、福州、湖南、湖北、河南等方向為主，高峰期預計出現在2月6日-2月15日；節(jié)后學生客流返程高峰將集中在2月21日至26日，而深圳地區(qū)和廈深線管內客流主要以探親旅游為主，客流高峰主要出現在2月18日-3月3日，同時預計節(jié)后2月23日-3月3日將為南下客流集中客流高峰。

　　值得注意的是，為保障今年春運的順利，像往年一樣，深圳北站今年繼續(xù)跟深圳龍華區(qū)義工聯合委員會合作招募春運義工，每天安排180名義工在深圳北站站內、外開展春運咨詢引導、扶老攜幼等義務奉獻活動，實現大春運格局，在春運期間為旅客提供服務。“這是一只由青年志愿者和黨員志愿者組成的義工隊伍，志愿者需要經過服務和安全等方面的嚴格培訓才能上崗。”深圳北站黨委副書記王展新說。

　　據悉，為緩解進站壓力、提升旅客進站速度，2018年，深圳北本站啟用了18臺人臉識別自助驗證設備，深圳北站、福田站、深圳坪山、惠州南站等管內9個車站共安裝了42臺自助驗證設備，管內16個站實名驗證通道達到102個，同比2017年春運增加了43個。

　　王展新副書記告訴記者：“使用人臉識別設備是有時間限制的，旅客在列車開車前2小時才可以使用該設備，2小時外的旅客還需走人工通道。”今年，深圳北站、潮汕站、普寧站增加了安檢機，現管內16個站共有安檢機58臺，同比2017年春運增加了10臺。

　　深圳北站相關負責人毛衛(wèi)國表示，春運期間各站利用站內外電子顯示屏和深圳北車站公眾微信號等互聯網+形式及時公布春運信息，在售票窗口張貼余票查詢二維碼，通過余票屏和旅客自行掃碼實時發(fā)布車票余額、列車正晚點信息、購票乘車指南等，使旅客準確、及時掌握春運咨詢，為旅客出行提供參考。

　　另外，深圳北車站針對春運期間因極端惡劣天氣可能引發(fā)的突發(fā)事件，還組建了一支由30名黨員專業(yè)技術骨干組成的應急處置突擊隊，24小時待令，在發(fā)生應急情況時，確保隨時響應，到崗到位；指揮、協調、處置車站各類突發(fā)情況；指導客運服務現場做好應急情況處置、信息收集、崗位力量調配等工作；協調路內、路外相關部門和單位，共同處置好突發(fā)情況；做好突發(fā)事件的善后工作，解決好與旅客相關的訴求