央廣網北京1月17日消息(記者劉天思)隨著北京市人口老齡化程度的不斷加劇，居住在多層無電梯住宅中的居民增設電梯、改善居住條件的愿望越來越迫切。北京市委、市政府高度重視，2017年，北京市大力推進既有多層住宅增設電梯工作，蔡奇書記多次調研批示，市人大、市政府領導也多次調研、督導，要求破解這一關系老百姓切身利益的難點問題。北京市住建委會同市有關部門及相關區政府加強督導和協調，多次到一線調研，破解工作難題。據市住建委統計，目前全市老樓加裝電梯開工459部、運行274部，創下歷史紀錄。

　　據介紹，北京市住建委堅持按照簡政放權、放管結合、優化服務的原則,不斷簡化電梯安裝審批流程。不用辦理立項、用地、規劃和施工許可等手續,只需辦理施工圖審查和電梯報裝、驗收即可；市質監部門進一步壓縮電梯報裝和驗收工作時限，采取多種措施有力推進了增設電梯工作的開展。在保證安全的前提下,最大限度的方便了加裝電梯工作。

　　此外，北京市明確增設電梯財政補貼政策,對電梯購置及安裝費用按照每臺24萬元補貼,對因安裝電梯產生的管線改移費用根據實際情況給予補貼。這就為籌措經費注射了一劑強心針，有力推進增設電梯工作。在市級政策的大力支持下,各區政府組織街道(鄉鎮)政府及基層社區黨組織和調解組織積極做好群眾工作,切實站在群眾立場,給居民算清賬、講好處、破疑慮,提高了群眾加裝電梯的積極性和主動性。

　　老樓裝電梯雖倡導多年，但遲遲未見效果，既有資金籌措難、也有業主溝通難。2017年，北京市住建委從大柳樹社區加裝的北京首個老樓電梯案例入手，解剖麻雀，探索經驗，迅速在全市多區推廣。在增設電梯工作推進過程中，各區各有關單位積極探索，逐步形成了三種模式：一是“代建租用”模式，由業主委托第三方作為實施主體，負責出資增設電梯和后續維護，業主按月或按年繳納使用費，解決了居民初次安裝費用高的問題。二是產權單位或集體出資加裝模式。三是業主自籌自建模式，業主自籌資金，委托第三方實施安裝和后續維護，費用由業主約定分攤。

　　截至目前，北京市增設電梯項目共開工459部，其中市屬產權280部，央產和駐京部隊產權179部；已完成安裝投入運行274部，遠超出年初計劃。同時還有21個單元門安裝了爬樓代步器。

　　2018年北京市將繼續加大增設電梯力度，擬列為重要民生實事工程，開工400部以上，完成200部以上，力爭2020年當年實現增設電梯1000部以上。用好“代建租用”、產權單位或集體出資、業主自籌自建三種模式，先易后難，逐步解決。

　　北京市還同時鼓勵科技創新，政府采取購買服務或者政府補貼的方式，吸引科技創新企業參與上下樓設施改造方式創新。通過多方合力繼續推進電梯增設工作，增強人民群眾的幸福感、獲得感。