央廣網深圳5月22日消息（記者李強 通訊員曾勇）今天上午10時38分，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛去，這是深圳地區開行的首趟中歐班列，標志著“一帶一路”在深圳首次實現有效連通。

　　當日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。

　　深圳是全國第29個開行中歐班列的城市。2017年, 深圳搶抓新一輪科技和產業變革戰略機遇，加速打造國際科技產業創新中心。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業引進國外先進設備、裝備、工業原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術、環保設備，促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區工業化進程。

　　據介紹，中歐班列（深圳至明斯克）將提高珠三角貿易領頭羊——深圳地區的外貿量，降低深圳外貿貨物運輸成本，緩解海空運輸壓力，提升深圳在國家“一帶一路”戰略中的中心城市地位，對實現深圳城市功能轉型與提升，推動深圳產業發展有著非常深遠的意義。“中歐班列（深圳至明斯克）將促進粵港澳大灣區分享‘一帶一路’建設帶來的紅利，在深化大灣區與沿線國家經貿與文化往來的同時，將迎來新一輪產業大發展的重大機遇。”

　　廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹，中歐班列（深圳至明斯克）開行初期實行每周單線（出口）運輸，頻次為一周一班，計劃9月份開始實現雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。

　　以深圳為代表的珠三角，不僅是我國著名的對外貿易中心，而且是全球聞名的輕工產品“加工廠”。開行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本，而且能讓珠三角優質輕工產品惠及“絲綢之路經濟帶”沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，輻射影響波蘭、德國、意大利、英國、捷克等國。

　　據提供班列全程運輸服務的中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠介紹，這趟中歐班列承運的產品，主要來自深圳市朗華供應鏈，主要是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。

　　朗華作為集供應鏈、智能物流、跨境電商、金控、外貿與一體的綜合服務商，在設備、手機等行業的供應鏈服務中持續排名第一。該公司通過中歐班列（深圳至明斯克）進出口貨值，預計全年將突破1500億元。“這趟中歐班列的開行，為我公司的珠三角、港澳臺和東盟等貨物運輸，開辟了除海運、空運外的第三種運輸方式，可以節省三分之二以上的運輸時間成本。最為關鍵的是，我們通過‘中歐班列+港口運輸’的‘海鐵聯運’模式，可以節省三成以上物流成本。”朗華董事長張春華表示。

　　有別于其他城市中歐班列由物流公司的單一運營服務的情況，這趟中歐班列是以朗華供應鏈公司為運營主體，集外貿通關、智能物流、保稅倉儲、跨境電商、民營金控（供應鏈金融、小額貸款、融資租賃）、會展等綜合服務于一體，能全方位為客戶整合碎片化、分散式服務資源，降低實體企業運營成本，達到客戶收益最大化。

　　尤為關鍵的是，中歐班列（深圳至明斯克）開行后，有關部門和企業還計劃將漢諾威、慕尼黑工業展“移植”深圳，加快我國“智能工廠”“智能生產”“智能物流”建設，助推工業“4.0”快速進入中德合作新時代。

　　作為連接“21世紀海上絲綢之路”的橋梁，中歐班列（深圳至明斯克）開啟海鐵大聯動模式，通過與海港轉運聯動，激活海鐵運輸的潛能與活力，進一步發揮我國轉口貿易先天優勢，幫助各國打破發展瓶頸，加快經濟發展，打造甘苦與共、命運相連的發展共同體。