央廣網(wǎng)西安3月1日消息（記者劉濤）3月1日上午10時，在寶蘭高鐵陜西段庵平東溝大橋上，80余名西安鐵路局寶雞供電段的作業(yè)人員正在對高鐵供電設(shè)備進行測量、檢調(diào)、試驗。工務(wù)、電務(wù)設(shè)備驗收工作也已全面展開，標志著寶蘭高鐵陜西段靜態(tài)驗收正式啟動，同時自今日起，西成高鐵也同步啟動靜態(tài)驗收，為西成、寶蘭高鐵按期開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

　　靜態(tài)驗收是指高速鐵路建設(shè)基本完工后，由建設(shè)單位會同運營、設(shè)計、檢測等單位共同對建設(shè)項目進行全面系統(tǒng)的檢查，確認工程是否按照設(shè)計要求完成并且質(zhì)量達到合格標準，各系統(tǒng)、設(shè)備是否安裝調(diào)試到位，其中包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，驗收完成后將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　西成、寶蘭高鐵（陜西段）靜態(tài)驗收工作從2017年3月1日開始，計劃到5月中下旬完成。為做好西成、寶蘭高鐵西安鐵路局管段工程的竣工驗收工作，根據(jù)中國鐵路總公司竣工驗收有關(guān)規(guī)定和要求，西安鐵路局與西成客專陜西公司共同成立西成、寶蘭高鐵（西安局管段）工程竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工務(wù)、通信、信號、信息、電力、牽引供電、房建、客服設(shè)施、土地、環(huán)水保等10個專業(yè)驗收組。組織做好工程的靜態(tài)驗收，配合總公司完成初步驗收和安全評估工作。目前，各專業(yè)驗收組已現(xiàn)場開展設(shè)備驗收工作。

　　西成高鐵陜西段全長343公里，隧道34座/189公里，橋梁48 座/127公里，新建站房6座，生產(chǎn)生活設(shè)施 147處，6個變電所。目前，主體工程、軌道工程鋪設(shè)已全部完成，計劃于3月中旬完成焊接、放散、鎖定工作；四電工程（包括通信、信號、電力供電、電氣化工程四個專業(yè)）所有安裝項目已全部就緒，計劃于4月底完成調(diào)試；站房及生活設(shè)施主體基本完工，剩余鋪裝、綠化等工作也已接近尾聲。

　　寶蘭高鐵陜西段全長 45.7公里，隧道12.5座/40.76公里，橋梁15座/3.81公里。目前，主體工程除隧道內(nèi)部分無砟軌道外基本完成；軌道工程鋪設(shè)已完成61%，計劃于4月初完成鋼軌的焊接、放散、鎖定工作；四電工程所有安裝項目與軌道鋪設(shè)同步進行。

　　寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高鐵網(wǎng)徐蘭高鐵的重要組成部分，它的開通將實現(xiàn)徐蘭高鐵的全線拉通。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，連接華北、西北、西南地區(qū)，貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶。隨著兩條高鐵的通車運營，以西安為中心，西接寶蘭、蘭新高鐵，東連鄭西高鐵，北接大西高鐵，南通西成高鐵的“大西安”高鐵樞紐已經(jīng)初步形成，陜西省“米字型”高鐵網(wǎng)建設(shè)進一步得到完善，對加快地方經(jīng)濟發(fā)展，方便百姓出行具有十分重要的意義。